Успехите на Макларън във Формула 1 през последните години са забележителни и предизвикват анализи дали се дължат на хората в самия екип или привлечени от другаде хора. Бившият Гран при пилот Кристиян Алберс коментира в подкаста на нидерландския вестник „Де Телеграаф“, че в това отношение екипът от Уокинг се различава сериозно в сравнение с Ред Бул.
„Вижте Зак Браун, той върши прилична работа. Но Ред Бул реално култивира таланти от собствения си състав. Ако разглеждаме въпроса от чисто бизнес позиция, то в Макларън изглежда са се съсредоточили върху примамването на таланти от други екипи, а не върху това да ги създават в собствената си организация“, обясни Алберс
Скоро бе обявено, че Джанпиеро Ламбиазе е подписал договор с Макларън и ще премине в отбора от Уокинг. Той е третият кадър от висшия мениджърски ешелон на Ред Бул, който Макларън привлича. Статутът на инженера е особено висок заради ролята му като състезателен инженер на Макс Верстапен. Той бе повишен до ръководител на инженерния екип на писта едва миналата година. Междувременно шефът на отбора от Милтън Кийнс Лоран Мекис заяви, че по принцип екипът разчита на таланти от своята организация, но няма да се поколебае да привлече нужните специалисти от другаде.
„Ако и когато имаме нужда от специфични умения или опит от някои от скъпите ни съперници в питлейна, ще привличаме хора. Както сме го правили досега и както сте видели и през последните седмици. Структурата ни е комбинация от промотиране на наши таланти като Бен Уотърхаус, чийто отговорности бяха разширени и скорошното присъединяване на Андреа Ланди. Даваме възможно най-добър шанс на нашите таланти. Ако ни трябва допълнителен талант, с удоволствие ще потърсим“, каза Мекис.
Ред Бул изгуби доста кадри от висшия си мениджмънт през последните две години
От тима си тръгнаха Ейдриан Нюи, Джонатан Уитли, Роб Маршал, Уил Кортни. Кристиан Хорнер бе освободен в средата на сезон 2025, а Хелмут Марко – пенсиониран в края на миналата година. Главният конструктор Крейг Скинър също напусна. Върти се слух, че дори Хана Шмиц може да си тръгне, тъй като към нея проявявали сериозен интерес от Ферари. От механиците също си тръгнаха някои кадри, сред които и главният механик на Верстапен.
View this post on Instagram
