През декември в Clubs1.bg ви представихме подробен преглед на обновеното френско острие. Колегата Иван Тенчев разказа как Renault напълно променя Clio и заложи на неговата технологична еволюция. Сега обаче е мой ред да тествам автомобила и да споделя моите впечатления от реален тест на пътя. Взех ключовете за уикенда, за да проверq как се справя този градски хит извън обичайната си среда.
Моделът е с драматичен нов външен вид. Той сякаш не прилича на нищо друго в настоящата гама на френския производител. Новият дизайн е в пълен контраст с неотдавнашния ретро-футуристичен подход на марката към други емблематични модели. Въпреки това Clio винаги е бил автомобил, който е в крак с времето. Сега той изглежда по-остър, модерен и динамичен от всякога.
Идеалният тестов маршрут
За да изпробвам възможностите на автомобила, избрах един класически маршрут. Тръгнах по магистрала „Тракия“ от София през Карабунар и Септември, за да премина през дефилето на Чепинска река до Велинград. Често избирам това трасе с различни тестови коли. Следователно за мен то е абсолютно идеално за пълна инженерна проверка.
Маршрутът комбинира каране по магистрала с междуградски път с дълги прави и бързи завои. Истинското изпитание за всяко шаси обаче си остава дефилето покрай Чепинска река. Пътуването ми към Велинград започна рано сутринта. По това време трафикът по пътя беше съвсем малък. Това ми даде перфектна възможност да покарам напълно необезпокояван по красивите и остри завои.
Умна динамика според пътя
По време на теста изпробвах поведението на колата в различни режими. Едно нещо обаче ме впечатли изключително силно. При ускорение на излизане от остър завой автомобилът бързо и автоматично се включва в режим Sport. Веднага след това, при движение с постоянна скорост по правата, системата сама се връща към режим Eco.
Това е изключително елегантно софтуерно решение. Също така то е направено отлично за водачи, които рядко се сещат сами да сменят режимите на шофиране от менюто. Разбира се, системата позволява и твърдо придържане само към един режим по избор на шофьора. На мен обаче ми хареса повече тази автоматична смяна според нуждите на пътя.
На връщане от Велинград също имах късмет с трафика, тъй като пътят беше сравнително чист. Пред мен се появиха няколко по-бавни автомобила, но Clio ги настигна и изпревари с абсолютна лекота.
Дефилето на автопилот: Възможно ли е?
През по-голямата част от уикенда карах с включен адаптивен круиз контрол. Настроих системата на 90 км/ч още в самото начало на дефилето. Реших да проверя докъде стигат технологиите и карах, без изобщо да докосвам спирачките.
Резултатът беше впечатляващ. Колата сама намаляваше скоростта съобразно кривата преди навлизане в завоя. След това сама подаваше газ при излизане от него. Естествено, през цялото време кракът ми беше предпазливо над педала на спирачката. Бях готов да реагирам веднага при нужда, но реално … не се наложи нито веднъж. Автомобилът се справи напълно сам и много резонно.
Върхово изпълнение с френски шик
Конкретният тестов автомобил беше в най-високото и динамично ниво на оборудване Esprit Alpine. Визуално колата веднага привлича погледите със своя ярък и ефектен червен цвят Absolute Red. Спортният дух е пренесен изцяло и в интериора. Вътре ви посрещат специфични седалки, комбиниращи черна алкантара и текстил, допълнени от сини шевове.
Под капака работи модерната самозареждаща се хибридна система E-Tech full hybrid 145. Колата разполагаше с пълния набор от асистенти – адаптивен круиз контрол спрямо пътните знаци с центриране в лентата, автономно шофиране от първо ниво, система за предупреждение в сляпата зона и пакет „Паркиране“ с 360-градусова камера. За перфектната аудио атмосфера по дългия път се грижеше премиум системата Harman Kardon с 9 високоговорителя.
Цената на тази конкретна върхова модификация на българския пазар е 28 115,94 евро с включен ДДС. За тези, които търсят по-достъпно навлизане в гамата, моделът стартира от 19 066,07 евро за базовия вариант в ниво Evolution с бензинов двигател TCe 90.
Заключение
Обновеното Renault Clio доказва, че отдавна е надраснало етикета на „просто градска кола“. Във версията Esprit Alpine моделът предлага сигурност, лукс и комфорт, характерни за по-горните класове. Автоматичното управление на динамиката и перфектната работа на адаптивния автопилот превръщат дори тежките завои в дефилето в истинско удоволствие за шофьора.
