Люис Хамилтън финишира пети в квалификацията за спринтовата надпревара в Канада. Пилотът на Ферари беше много доволен от темпото си, макар да загуби малко скорост в SQ3. Хамилтън призна, че това е била „най-добрата квалификация, която е имал от доста време насам.“ Съотборникът на Хамилтън Шарл Льоклер остана шести след снощната сесия.
Хамилтън показа добра скорост в началото на рейс уикенда в Канада. Седемкратният световен шампион традиционно се чувства доста добре на пистата край Монреал. Доказателство за това са седемте победи, записани тук последните 19 години. Именно в Канада Хамилтън печели за първи път в F1 през 2007 г.
Пилотът на Ферари остана трети в свободната тренировка на пистата Жил Вилньов. Пасивът обаче спрямо лидера Джордж Ръсел беше поведе от 7 десети.
В спринтовата квалификация Хамилтън показа отлично темпо. Британският ветеран се бореше с двата автомобила на Мерцедес в първите два сегмента от сесията. В SQ3 Хамилтън загуби малко скорост и беше изпреварен от двамата пилоти на Макларън. Въпреки това Хамилтън беше много доволен от постигнатото и призна, че това е било най-добрата му квалификация тази година
„Това беше най-добрата квалификация, която съм имал от доста време насам“, призна Хамилтън. „Отлична работа с инженерите по промените в настройките. Болидът се държеше наистина фантастично още от първата свободна тренировка. Направихме леки промени преди квалификацията.“
„SQ1 и SQ2 изглеждаха добре, но после не знам защо останалите успяха да извлекат малко повече от автомобилите си. Не знам. Просто съм щастлив, че съм част от борбата.“
„Много се забавлявах на пистата. Освен това, фактът, че не съм правил симулации…. Това е най-доброто усещане, което съм имал през цялата година. Затова мисля, че така ще правя занапред“, добави пилотът на Ферари.
Това е първи случай от Шанхай насам, в който Хамилтън се класира пред Льоклер в квалификация. На въпроса дали работата зад кулисите му е помогнала да се чувства по-уверен в автомобила, той отговори: „Да, през последните няколко седмици работихме много усилено, за да анализираме данните.“
„Намерих това за много по-полезно, защото можех просто да се концентрирам върху тренировките и да не се разсейвам. От друга страна, защото наистина прегледахме стабилността при шофиране, баланса в завоите и механичния баланс.“
„Избрах настройка, която никога преди не сме използвали. Тя промени болида точно за мен, така че се надявам това да е добър знак за остатъка от уикенда“, каза още Люис Хамилтън.
Другият пилот на Ферари Шарл Льоклер остана четвърти в тренировката. След това той нямаше отговор на темпото на Хамилтън и никога не беше претендент за челни позиции. В крайна сметка пилотът от Монако остана пети в сесията, което не беше някаква голяма изненада
„Честно казано, от моя страна донякъде го очаквах. Не се чувствам напълно комфортно с колата“, каза Льоклер. „По някаква причина имам сериозни проблеми със спирачките. Затова да разгледаме въпроса и да се опитаме да намерим решение, иначе ще ни се наложи много дълъг уикенд. При спирането влизам в завоите с надеждата да не излетя.“
„Това е основният проблем в момента. Освен това колата се държи доста добре. Люис беше невероятно бърз, но от моя страна просто трябва да поработя върху усещанията с спирачките. Сега се надявам, че днес ще успеем да обърнем ситуацията.“
„Мисля, че имаме доста добра представа за това, което се случва. Дали ще имаме решение вече е друга история. Ще се опитаме да се справим по най-добрия възможен начин и ще видим“, допълни Шарл Льоклер.
Friday action ✔️🇨🇦 pic.twitter.com/DuUrUIdxcz
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) May 23, 2026
