Рейсинг Булс отнесе глоба от €30 000 заради проблемите на Лиам Лоусън. Новозеландецът спря своя болид в зоната на сигурност по време на единствената свободна тренировка за Гран при на Канада. Оказа се, че проблемът е сериозен, което накара Лоусън да пропусне спринтовата квалификация.
Вчера Лоусън се включи в единствената свободна тренировка на пистата в Монреал. 24-годишният пилот спря в зоната за сигурност само 10 минути след началото на сесията. Това доведе до първия от общо три червени флага. Многократните прекъсвания накараха рейс контролът да удължи сесията с 15 минути.
Първоначално ситуацията с Лоусън изглеждаше като проста механична повреда. Но след това се оказа, че проблемът е много по-сериозен. Маршалите изпитваха доста затруднения докато изтеглят закъсалия болид на Рейсинг Булс.
Според ФИА, проблемът се е състоял в системата за освобождаване на съединителя (CDS) на болида. Това е външен механизъм, предназначен да освобождава съединителя, за да може неподвижният болид да бъде преместен безопасно след инцидент. В случая с Лоусън системата е претърпяла тотален отказ
Стюардите описаха подробно как първо хидравличен проблем е довел до спирането на болида на на Лоусън още преди самата система CDS да стане неизползваема.
„Инженерът на отбора обясни как функционира системата CDS“, съобщиха стюардите. „Беше отбелязано, че системата на този болид изпълнява две функции – едната, за която е предназначена основно, а именно да освобождава съединителя, когато болидът е спрял и двигателят не работи. Другата е свързана със системата против заглушаване на двигателя.“
„В този случай скъсана връзка е причинила хидравличен теч, което е довело до спирането на колата. Когато CDS е била активирана от маршала, тя не е успяла да освободи съединителя. Затова автомобилът не е можел да се движи.“
Невъзможността да се премести болида на Лоусън накара рейс контрола да развие червен флаг, вместо да поддържа виртуален автомобил за сигурност. Стюардите ясно дадоха да се разбере, че считат този пропуск за сериозен.
„Това е сериозен проблем. Той доведе до прекъсване на сесията с червен флаг. Ако системата беше функционирала според предвиденото в регламента, инцидентът би могъл да бъде разрешен бързо чрез включването на виртуален автомобил за безопасност.“
ФИА също така разкри, че отборът на Рейсинг вече е бил предупреден по-рано през 2025 г. Това е във връзка с опасения относно конструкцията на системата CDS
„Стюардите отбелязват загрижеността на техническия делегат на ФИА относно двойното предназначение на системата CDS на този болид. Техническият делегат посочи, че отборът е бил предупреден през 2025 г. относно конструкцията на системата CDS на своите болиди.“
Докладът за инцидента не се фокусираше единствено върху отбора. Самият Лоусън изрази загриженост относно начина, по който маршалите се справиха с болида.
„Пилотът отбеляза, че има два проблема, на които би искал да обърне вниманието на стюардите. В противоречие с неговите инструкции и общоприетата практика, маршалите се опитаха да бутат колата, докато тя беше в покой. Маршалът, който се опита да активира CDS, се опитваше да натисне бутон на бордовата камера, вместо бутона на CDS.“
Това накара стюардите да призоват за допълнително практическо обучение за екипите по спасяване, въпреки съществуващите насоки на ФИА.
„Това показва на стюардите, че е необходимо допълнително обучение в тази област, въпреки факта, че ФИА разпространява много ясен документ, отнасящ се до тази дейност. (вж. „Спецификации на ФИА за спасяване на едноместни болиди“).
„Отбелязваме, че е очевидно, че разпространението на такъв документ, макар и добре подробен. Това вероятно се нуждае от допълване с някаква форма на практическо обучение от страна на организаторите.“
„Това е разочароващо“, каза Лоусън относно случаят от вчера. „Очевидно днешният ден е определено по-важен, но, разбира се, това също не ни помага.“
„Жалко, тъй като болидът изглежда наистина добре. Темпото изглежда много добро [заедно с съотборника ми Арвид Линдблад]. Чувствах се добре през първите няколко обиколки тази сутрин.“
„Поне има много положителни неща – имаме добра скорост, просто се надяваме да имаме добър ден. Ще се опитаме да научим каквото можем в спринта и после да приложим всичко това в квалификациите“, добави пилотът на Рейсинг Булс.
See ya tomorrow for a Sprint Saturday 🫡🇨🇦#F1 #VCARB #CanadianGP pic.twitter.com/0sjT3JQNiC
— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) May 23, 2026
