Макларън търси как да навакса цяла секунда спрямо съперниците от Ферари, сподели Оскар Пиастри след свободните тренировки на пистата в Монако. Австралийският пилот също като Джордж Ръсел отбеляза, че в тима му са очаквали от Скудерията да са бързи в княжеството и „те изглеждат много, много бързи, но ние се надявахме да сме значително по-близо“.
„Усещането бе прилично, но не с такава скорост, каквато бихме искали. Отбелязахме известен прогрес за втората тренировка, но изоставането от секунда и половина отиде на секунда. Така че първият ден бе труден за нас. Трябва да открием някои неща“, коментира Пиастри
„В днешната Формула 1 никога не можеш да обърнеш изцяло нещата. Затова със сигурност ще се постараем да намерим нещо, защото трябва. Но в момента нямам никакви блестящи идеи“, допълни австралийският състезател, който бе седми във втората сесия.
Данните са по-малко от обичайното, защото Ландо Норис изгуби на практика почти целия втори час за подготовка. Световният шампион спря на трасето с повреда след само 8 обиколки.
„Болидът просто изключи напълно, така че трябва да установим какво стана. Реалистично погледнато ще е трудно да се придвижим към челото този уикенд. Не е точно изненада, но не е и позицията, в която искаме да сме“, каза Норис.
В края на петъчния ден тимът на Макларън отнесе и сериозна глоба от 30 000 евро. Причината бе, че от екипа поставили прозрачна лепенка върху бутона за освобождаване на съединителя на колата на Ландо
Копчето се използва от маршалите за изкарване на кола от трасето. Те трябваше да приберат болида му след спирането във втората тренировка. 10 000 евро от санкцията са условни и ще се дължат при повторно нарушение в рамките на 12 месеца.
„Отборът призна, че с аеродинамична цел е поставена прозрачна лепенка върху бутона, необходим за активиране на CDS (от англ. – Clutch Disengagement System). По мнението на представителите на ФИА и според признанието на екипа това напълно обезсмисля целта на системата. Тя е създадена, за да се активира бързо от носещ защитни ръкавици маршал“, се казва в решението на стюардите.
От Макларън са се съгласили също така с извода, че лепенката не е можело да бъде отстранена без допълнителен инструмент. Това е причината за по-високата санкция в сравнение с наложената на Рейсинг Булс за същото нарушение. В Канада отборът от Фаенца получи същата глоба, но по-голяма част от нея бе условна – 20 000 евро.
View this post on Instagram
