Начало Избрани Антонели победи Верстапен и Хамилтън в квалификацията в Монако

Антонели победи Верстапен и Хамилтън в квалификацията в Монако

Шарл Льоклер обърка финалния сегмент на квалификацията, в чийто край се и удари. Той остана четвърти в подреждането

от
Kaloyan Petrov
-
1306
0
Андреа Кими Антонели
Андреа Кими Антонели; снимка: Мерцедес

Андреа Кими Антонели спечели първата позиция за Гран при на Монако в изключителна битка с Макс Верстапен и Люис Хамилтън. Шарл Льоклер обърка финалния сегмент на квалификацията, в чийто край се и удари. Той остана четвърти в подреждането.

Във финалната свободна тренировка Андреа Кими Антонели бе най-бърз, след като в петъчните сесии Мерцедес бе далеч от Ферари. Тото Волф остана предпазлив след края на подготовката и посочи, че „[Шарл] Льоклер бе на същото или подобно ниво, докато не сбърка в десети завой. Така че няма да е разходка в парка.“ Шефът на осемкратните световни шампиони добави, че в Мерцедес били приятно изненадани от представянето си през финалния час за подготовка преди квалификацията. Той предупреди и Джордж Ръсел да не бъде отписван.

„Той все още не се чувстваше на 100% уверен и не му бе съвсем комфортно в колата, както бе при Кими. Затова нямам търпение да видя как двамата ще се справят в квалификацията“, каза още Волф пред Скай Спортс.

Температурата на пистата в началото на Q1 бе 46 градуса, а тази на въздуха – 24 градуса. Първото време в таблицата бе на Серхио Перес – 1:20.242 мин.

След първите бързи серии на топ екипите начело в подреждането бе Шарл Льоклер (1:14.141 мин), Ландо Норис, Антонели, Люис Хамилтън, Габриел Бортолето, Нико Хюлкенберг, Оскар Пиастри, Карлос Сайнц

Макс Верстапен се отказа от първия си бърз опит. С втория даде пето време. Той неколкократно попада в трафик. В началото на уикенда имаше опасения дали Q1 няма да се превърне в хаос с 22 болида на пистата. Норис каза тогава, че ако всички си гледат в огледалата и си използват радиото по предназначение, едва ли ще има проблеми.

Льоклер подобри още първото време – до 1:13.399. В зоната на изпадащите бяха Ръсел, Франко Колапинто, пилотите на Астън Мартин и на Кадилак. Джордж направи още един бърз опит, с който се качи десети, сваляйки Пиер Гасли при отпадащите.

Верстапен излезе втори, докато в дъното също имаше размествания. Под чертата се озова Алекс Албон, но Колапинто бе на ръба. 2:11 минути преди карирания флаг Q1 бе прекъсната заради катастрофа на Бортолето. В този момент в зоната на изпадащите бяха отново пилотите на Астън Мартин и Кадилак, както и Оливър Беърман и Сайнц.

При подновяване на първия квалификационен сегмент Арвид Линдблад спрямо на излизане от питлейна с технически проблеми. Повечето пилоти в топ 10 изобщо не се появиха на трасето, така че битката за оставане в квалификацията бе малко облекчена за останалите състезатели. Не бяха много тези, които успяха да влязат в бърза обиколка. В крайна сметка от Q1 отпаднаха състезателите на Хаас, Кадилак и Астън Мартин.

Гасли поведе колоната в Q2 пред съотборника си в Алпин Колапинто. Верстапен бе трети зад тях като преди това едва не се удари в Сайнц, който бе пуснат от недогледал какво става в питлейна механик на Уилямс

Началното време на Гасли бе 1:20.220 мин. След първите бързи опити Верстапен поведе с 1:13.205. Редът зад него бе малко необичаен: Сайнц, Хюлкенберг, Лиам Лоусън, Линдблад. След това Норис, Льоклер, Пиастри, Хамилтън и Хаджар минаха през Макс. Разликата между Ландо (1:12.919 мин) и Шарл бе само 9 хилядни от секундата. След това Антонели бе още по-бърз – 1:12.778. Извън топ 10 бяха Лоусън, Гасли, Линдблад, Албон и Колапинто.

Верстапен се доближи до Антонели на 0,062 сек. Сайнц слезе под чертата. Льоклер започна нова бърза серия и с най-силен втори сектор излезе втори – на 0,070 сек от италианския пилот на Мерцедес, който бе свалил първото време до 1:12.704 мин. Лоусън мина малко напред и свали Хюлкенберг в зоната на изпадащите.

В последните минути всички в Q2 с изключение на катастрофиралия по-рано Бортолето бяха на трасето. Верстапен пак излезе пръв – с 1:12.499 мин. В битката за класиране в топ 10 загубиха Албон и Линдблад, които отпаднаха от Q2 със Сайнц, Хюлкенберг, Колапинто.

Решителната битка за разпределение на местата на първите пет редици от стартовата решетка за Гран при на Монако започна с време на Пиастри – 1:19.182 мин. Температурата на пистата бе паднала до 33 градуса

Норис и Пиастри оглавиха класирането. Постижението на световния шампион бе 1:12.755 мин. Съотборникът му бе на малко над десета от него. Хамилтън излезе начело след това с 1:12.553. Антонели бе по-бърз от него с 0,178 сек, а Верстапен се нареди втори само на 1 хилядна от секундата от пилота на Мерцедес.

Льоклер изруга по радиото, че е сбъркал в бързата си обиколка. Попита може ли да направи нов опит и рейс инженерът му Брайън Бози отговори, че трябва да се върне в бокса. Той имаше тур за време, но на над четири секунди от постижението на Антонели и бе десети. Затова веднага се върна на пистата и имаше пред себе си практически чиста писта.

Льоклер даде рекорден втори сектор и излезе пръв с 1:12.351 мин. Останалите обаче тепърва имаха по още един опит. Верстапен излезе пръв, Хамилтън даде второ време и след това Антонели победи всички с 1:12.051 мин.

Льоклер опита да направи още един бърз тур, при което обаче се удари и счупи Ферари-то си. Той все пак остана четвърти – зад Верстапен и Хамилтън. Пети се нареди Хаджар, следван от Ръсел, Пиастри, Норис. Гасли зае деветото място през Лоусън.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА