Фернандо Алонсо продължава с кошмарното представяне през сезон 2026 в F1. Пилотът на Астън Мартин даде последно време във вчерашната квалификация за Гран при на Каталуния. Алонсо призна, че е никак изненадан от резултата, тъй като разполага с „най-лошия болид и най-лошия двигател.“
Алонсо има кошмарно начало на сезон 2026 в F1. Двукратният световен шампион е закотвен в дъното на колоната заради проблемите, с които се сблъска Астън Мартин. Тимът разполага с най-слабия двигател и се бори с проблеми с надеждността.
Миналия уикенд Алонсо спечели първа точка в F1, след като финишира десети в Монако. Този резултат стана възможен заради отпадания и наказания на няколко пилоти пред него. Затова той призна, че резултатът не е действителен и очаква сериозни трудности в Барселона.
Алонсо заемаше последните позиции от началото на уикенда в Барселона, който може да последен за него като пилот в F1. Испанецът се бореше с автомобила и изоставаше сериозно от всички останали, включително Кадилак. В квалификацията ситуацията стана още по-тежка. Алонсо даде последно време, на повече от 4 секунди от времето на първия Джордж Ръсел. Постижението му беше по-слабо с повече от секунда спрямо пилотите на Кадилак
Високите изисквания към аеродинамичното притискане и високите температури представляват сериозен тест, особено за отборите с по-слаби аеродинамични характеристики. Kонфигурацията на пистата увеличи разликите във времената за обиколка между лидерите и отборите от средата на полето. Алонсо обаче отхвърли въпросите дали Астън е бил още по-изложен на риск в Испания.
„Не, не, не. Нищо не е било изложено“, въздъхна Алонсо. „Знаехме, че имаме най-лошата кола и най-лошия двигател. Досега в всяко състезание бяхме много ясни, че трябва да работим.“
Коментирайки проблемите при свалянето на предавките, което е повтарящ се проблем, свързан с вътрешната скоростна кутия и нейната интеграция със силовия агрегат – Алонсо каза това: „В някои завои усещането беше като при задействане на ръчната спирачка. Пълно блокиране на задната ос, при което и двете задни колела се блокираха напълно.“
„В други завои имах усещането, че съм на половин газ при спиране, а след това просто продължаваш направо. Така че в момента всяка обиколка е малко като лотария.“
Астън Мартин не представя никакви подобрения от началото на сезона. Тимът планира голям ъпгрейд, който трябва да се появи до лятната пауза. Хонда също така работи по нова версия на двигателя, която трябва да намали малко пасива спрямо всички останали. Затова Алонсо не смее да прави прогнози за представянето си преди появата на подобренията.
„Избрахме тази стратегия. Повтаряме я всеки уикенд, а след две седмици ще пристигнем в Австрия и ще сме последни в квалификацията. Вие сами ще прецените дали това разкрива някои от слабостите на болида“, каза Алонсо.
Алонсо изрази и недоволството си от цялата ситуация: „Повтаряме едно и също всеки уикенд. Това е изтощително. Ние сме последни. Знаем го и нямаме проблем да го признаем. Чакаме втората половина на сезона. Сега се надяваме, че ще можем да се подобрим малко. когато пристигат новите части. Всичко става много повтарящо се.“
„Имаме много слаб двигател, най-лошия. Имаме много слабо разпределение на енергията. Имаме проблеми със скоростната кутия и аеродинамични проблеми. Работим по всичко това и се надяваме, че във втората половина на сезона ще можем да дадем на хората нещо, за което да се радват“, заключи Фернандо Алонсо.
Другият пилот на Астън Мартин Ланс Строл даде 21-во време в квалификацията в Барселона. Това беше първи случай от Гран при на Великобритания, в който канадеца се класира пред своя съотборник. На въпроса дали краят на тази негативна серия има някакво значение за него, Строл беше категоричен: Не, не ми пука
„Все още имаме проблеми с управляемостта в Барселона. Липсва ни аеродинамично притискане, което е особено тежко на тази писта, и нямаме необходимата мощност. Ще видим какво ще ни донесе днешния ден.“
Vuestro apoyo es inigualable. #BarcelonaGP pic.twitter.com/VQRFYa3p6u
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) June 13, 2026
