Начало Избрани Антонели пред Ръсел в първата тренировка за Гран при на Австрия

Антонели пред Ръсел в първата тренировка за Гран при на Австрия

от
Асен Стоянов
-
896
0
Кими Антонели, снимка: Спас Генев

Асен Стоянов, Ред Бул Ринг Кими Антонели с Мерцедес беше най-бърз в първата свободна тренировка за Гран при на Австрия. Италианецът изпревари само с 40 хилядни своя съотборник Джордж Ръсел.

Най-близо до пилотите на Сребърните стрели бе Оскар Пиастри, който записа трето време, на 0.117 сек от водача. След него се нареди Макс Верстапен с Ред Бул, който имаше технически проблеми в началото на сесията.

Едва 5-и остана победителят от последното състезание в Барселона Люис Хамилтън, който не бе доволен от поведението на болида си. Шести се класира Линдблад с Рейсинг Булс, следван от Ландо Норис с Макларън.

Сесията започна при слънчево и доста топло за сезона време – 30.1 градуса температура на въздуха и 50 на асфалта.

Преди нейното начало стана ясно, че общо шестима новобранци ще карат, за да изпълнят тимовете изискването на ФИА да предоставят по един болид на пилоти с малък или нулев опит в F1.

На пистата бяха Джак Крофърд (на мястото на Строл в Астън Мартин), Люк Браунинг (на позицията на Сайнц в Уилямс), Рио Хиракава (на мястото на Окон в Хаас), Пол Арон (на мястото на Бортолето в Ауди), Аюму Иваса (в Рейсинг Булс вместо Лиам Лоусън) и Дино Беганович (на мястото на Льоклер във Ферари).

Тренировката започна трудно за Ред Бул. Макс Верстапен не успя да излезе от питлейна, като нидерландецът се оплака, че всеки път когато освободи съединителя, се активира системата против изгасване на болида. Логично Макс бе прибран в бокса.

Първи от водещите пилоти бърза обиколка записа Антонели с гуми медиум. Също със средните по твърдост гуми Ръсел записа 1:10.407, за да оглави класирането. Екипът на Мерцедес е с подобрена батерия за уикенда на Ред Бул Ринг.

На свой ред Антонели записа най-добро време, а Ръсел се доближи само на 0.042 сек от него. В бокса бе Ландо Норис от Макларън, по чийто болид се работеше активно. Същото беше положението и при Исак Хаджар.

Междувременно Ръсел отново излезе начело пред Антонели, който допусна грешка на завой 1, и Линдблад. Последният бе изместен от Пиер Гасли с Алпин, а Антонели, за чийто възход можете да почетете в последния брой на ClubS1 – 294, направи голяма стъпка напред и поведе с почти половин секунда пред Ръсел.

Джордж направи нов бърз тур и се доближи на 0.3 сек от италианския си съотборник. 25 мин след началото на сесията най-после Верстапен излезе на пистата и със софт записа трето време, но на 0.452 сек. Нидерландецът се оплака, че гумите му прегряват и няма сцепление.

Пилотите на Мерцедес също поставиха меки гуми. с Тях Антонели бе с 0.1 сек по-бърз от Ръсел.

Пиастри се оплака от проблеми със спирачките, които определи като непредвидими.

Все така в бокса бе Ландо Норис, чийто технически проблеми още не бяха решени, а от колата си се оплака и Люис Хамилтън, който 24 мин преди края на сесията бе едва 8-и с гуми медиум.

На трасето се появи и вторият Ред Бул на Хаджар, който със софт бе много далеч от лидерите. В челото Верстапен бе изместен на 4-а позиция от Линдблад. Ръсел пък при нов опит с меки гуми се доближи на 40 хилядни от Антонели.

18 мин преди края и Хамилтън постави софт и излезе на 3-а позиция, но на цели 0.7 сек от лидера. Изоставането му определено бе притеснително за Ферари, имайки предвид, че Скудерията е с обновена задвижваща система в Австрия.

Пръв от пилотите, който успя да се доближи до двете коли на Мерцедес, бе Пиастри. Със софт той бе само на 0.117 сек от Антонели. Най-после и неговият съекипник Норис се появи на пистата, но без значимо постижение.

Верстапен със софт също се доближи до пилотите на Мерцедес – на 0.281 сек, което го изведе на 4-а позиция пред Хамилтън.

Сесията завърши с червен флаг, след като Серхио Перес с Кадилак спря на трасето с технически проблем.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА