Тото Волф се усъмни дали Ферари спазва ограниченията на бюджета, тъй като Скудерията имаше още един пакет с новости за последния състезателен уикенд в Австрия. В навечерието на уикенда на пистата Ред Бул Ринг Фернандо Алонсо изрази изненада, че толкова отбори са в състояние да вадят обновления. Пилотът на Астън Мартин предположи риторично, че съперниците може би разполагат с печатница за пари в заводите си. Малко след това в дискусията по темата се включи Карлос Сайнц.
„Аз в някаква степен съм съгласен с казаното от Фернандо. Ние сме много изненадани от броя подобрения, които вадят най-добрите отбори. Тази година на практика във всяко състезания има някакви нови неща“, посочи пилотът на Уилямс
„В момента, в който видяхме списъка с обновления на другите за това състезание (в Австрия – б.а.), разбрахме, че ще страдаме. Ако нямаше бюджетни ограничения, щяхме да сме с повече новости. Не знам как топ тимовете постоянно имат такива. Трябва да са много ефективни по отношение на финансите, защото непрекъснато вадят нови неща. Не съм наясно защо отборите от средата на колоната не са в състояние да го постигнат“, допълни Сайнц.
В края на уикенда на пистата Ред Бул Ринг Тото Волф отдели конкретно Ферари в коментара си по отношение на новите компоненти.
„Ако погледнете Макларън, Ред Бул и нас, ще видите, че ние имахме голям пакет новости в Монреал и след това – само дребно развитие в следващите надпревари. Това правят всички. Единственото изключение изглежда е Ферари. Те продължават да въвеждат сериозни обновления. Почти изглежда като че ли разполагат с неограничени ресурси“, посочи Волф.
„Очакваме нов двигател от тях. Ако това е вярно, то би означавало, че развитието е започнало поне шест месеца по-рано. Правилата са еднакви за всички. Или поне така се надявам…“, продължи ръководителят на Мерцедес в F1
„Ние просто нямаме финансовата възможност в рамките на бюджетните ограничения да въвеждаме толкова нови компоненти като тях. Надявам се към края на сезона ситуацията да се промени и да не могат да изкарват толкова нови неща. Логиката е такава“, каза още австрийският мениджър.
Възприятието на Волф не показва точно описаното от него постоянно обновление на болида на Ферари. Първите сериозни пакети с подобрения за сезон 2026 излязоха в Маями. От тогава досега най-много новости наистина има Ферари – 26. Разликата с Макларън и Ред Бул обаче изобщо не е голяма. Тимът от Уокинг е с 25, а този от Милтън Кийнс – с 24. Мерцедес наистина има най-малко промени за периода – 14.
View this post on Instagram
