Начало Избрани Мерцедес няма да обновява задвижващата си система по ADUO през 2026 г.

Мерцедес няма да обновява задвижващата си система по ADUO през 2026 г.

В Австрия пилотите на екипа Джордж Ръсел и Андреа Кими Антонели получиха нови агрегати, които обаче са без новости. Имаше само няколко промени (включително нови батерии), насочени към подобрение на издръжливостта и те не са по ADUO

338
0
Андреа Кими Антонели, Мерцедес F1
снимка: Мерцедес

Мерцедес няма да използва правото си да работи по задвижващата си система този сезон, което получи по ADUO. Осемкратните световни шампиони ще използват допълнителните средства и възможност за подобрения за агрегата си за догодина.

Системата ADUO (от англ. Additional Development and Upgrade Opportunities) бе въведена, за да се позволи на изоставащи производители на задвижващи системи да наваксат. Изненадващо измерванията показаха, че най-добрият двигател с вътрешно горене е този на Ред Бул Форд Пауъртрейнс. Моторът на Мерцедес изостава с поне 2% – не е известно колко точно. Измерванията бяха само на двигателя с вътрешно горене, а не на работата и мощността на задвижващите системи като цяло. Самите производители са одобрили включените параметри.

Така Мерцедес получи право на едно обновление за настоящия сезон и едно за следващата състезателна година

В Австрия пилотите на екипа Джордж Ръсел и Андреа Кими Антонели получиха нови агрегати, които обаче са без новости. Имаше само няколко промени (включително нови батерии), насочени към подобрение на издръжливостта и те не са по ADUO. Ферари въведе първото си обновление по механизма. В Маранело бяха убедени, че изостават, макар да смятаха, че Мерцедес ще бъде обявен за най-силния двигател.

„Бяха просто нови задвижващи системи без ъпгрейди в тях. И в момента няма планирани обновления“, заяви Тото Волф, цитиран от The Race.

ФИА прие да преразгледа резултатите от ADUO заради възражение от страна на Ред Бул. Официално няма споделена информация, но се твърди, че изчисленията от проверката потвърждават първоначалните данни с минимални разлики. Това означава, че в Милтън Кийнс няма да могат да правят нищо по агрегата си. Изоставането на Ферари е толкова голямо (имаше информации за 6%-8%), че няма как Скудерията да мине по този показател пред Ред Бул. Мерцедес също ще задържи нивото, след като няма да прави промени.

Лоран Мекис изрази съмнение на пистата Ред Бул Ринг, че ръководеният от него екип е бил вкаран в капан от съперниците, защото ако те не подобрят двигателите си с вътрешно горене, то Милтън Кийнс би останал начело по този показател. Промяна може да има ако се променят параметрите на ADUO.