Начало Други БМВ триумфира в 6 часа на Сао Пауло, Тойота извън точките

БМВ триумфира в 6 часа на Сао Пауло, Тойота извън точките

от
Miroslav Dimov
-
40
0
БМВ WRT в Сао Пауло
снимка: БМВ

БМВ триумфира в 6 часа на Сао Пауло. Германският производител записа втора победа от началото на сезона в WEC. Първото място отиде при БМВ №15 с екипаж Дрис Вантор/Кевин Магнусен/Рафаеле Марчиело. На втора позиция се класира Ферари №51 с екипаж Антонио Джовинаци/Алесандро Пиер Гуиди/Джеймс Каладо. Последното място на подиума отиде при Кадилак №12 с пилоти Норман Нато/Уил Стивънс/Луи Делетраз.

6 часа на Сао Пауло беше кръг №4 за сезон 2026 в Световния шампионат за издръжливост на ФИА (WEC). Състезанието се проведе на пистата Интерлагос с дължина 4.309 км и разположена до бразилския мегаполис. Това бе единственият старт на територията на Южна Америка

Времето преди началото на 6-часовото състезание в Сао Пауло беше хладно, сухо и облачно. Температурата на въздуха беше около 20 градуса по Целзий, а тази на асфалта- 27. Очакванията бяха за валежи в по-късен етап от надпреварата.

Двете машини на Кадилак поведоха след началото на състезанието в Сао Пауло. След тях бяха Алпин №36, БМВ №15, Ферари №50, Дженезис №19, Пежо №94, Астън Мартин №007 и AF Corse №83. Ферари №51 потегли извън топ 10, както и двете машини на Тойота. Стартът мина чисто и без инциденти.

БМВ №15 изпревари едната машина на Кадилак и зае второто място. По-назад също имаше много битки между отделните производители. В клас LMGT3 водеха двата автомобила на Корвет. По-късно Форд окупира първите две позиции в класирането.

Първият по-драматичен момент в надпреварата дойде след изминаване на 2 часа. Тойота №8 имаше контакт с Дженезис №17. Двата прототипа получиха поражения и се отправиха към бокса. Кадилак №12 водеше пред БМВ №15.

С напредване на състезанието в Сао Пауло имаше още инциденти. Кадилак №12 имаше контакт с автомобил на Лексус от клас LMGT3. Ферари №51 пък завъртя един от Мерцедеси-те на Iron Lynx с №61.

Кадилак №12 имаше още един контакт, този път с прототипа на AF Corse №83, който след това отнесе наказание. След целия този хаос БМВ №15 поведе колоната при преполовяване на надпреварата в Сао Пауло. В топ 5 влизаше още и Астън Мартин №007. Двете машини на Тойота изпитваха затруднения и бяха далеч от топ 10. Корвет пък водеше в LMGT3.

Алпин влезе в битката след започване на втората половина от състезанието в Сао Пауло. Шарл Милези с машина №35 се бореше с БМВ №15, карано от Дрис Вантор. Ферари №51 също беше близо до челото. По време на стинта в Каладо имаше контакт със стената на изхода от бокса

За нещастие Алпин №35 спука гума и трябваше да направи допълнително спиране. Това изпрати машината в дъното на топ 10. БМВ №15 продължаваше да води пред Ферари №51.

БМВ спечели 6 часа на Сао Пауло. Това беше втори успех за марката след този в Спа и първи за прототип №20. На подиума се качиха още Ферари №51 и Кадилак №12.

На четвърто място остана другия Кадилак с №38, следван от AF Corse №83, БМВ №20, Астън Мартин №007, Ферари №50, Астън Мартин №009 и Алпин №35.

В клас LMGT3 победата отиде при Корвет №34 на TF Sport и екипаж Чари Истууд/Питър Демпси/Салих Йолуч. На второ място остана WRT БМВ №69 с пилоти Дан Харпър/Антъни Макинтош/Паркър Томпсън. На трета позиция остана Порше №92 на Manthey с пилот Рихард Лиц/Рикардо Пера/Ясер Шанин.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА