Начало Други БМВ записа историческа двойна победа в 6 часа на Спа

БМВ записа историческа двойна победа в 6 часа на Спа

от
Miroslav Dimov
-
1816
0
БМВ WEC №20
снимка: Георги Тодоров

БМВ спечели 6 часа на Спа. Германският производител записа историческа двойна победа на белгийското трасе. Първото място отиде при БМВ М WRT №20 с екипаж Робин Фрайнс/Рене Раст/Шелдън ван дер Линде, следвани от прототип №15 с екипаж Кевин Магнусен/Рафаеле Марчиело/Дрис Вантор. Последното място на подиума беше за Ферари №50 с Никлас Нилсен/Мигел Молина/Антонио Фуоко.

Спа прие кръг №2 за сезон 2026 в Световния шампионат за издръжливост на ФИА (WEC). Състезанието се проведе на добре познатата писта Спа-Франкоршамп с дължина от 7.004 км и разположена в регион Валония. Това е един от стартовете, който е непрекъсната част от WEC от 2012 г. насам. Подобно на Имола, надпреварата на Спа е дължина от 6 часа

 

Вижте тази публикация в Instagram.

 

Публикация, споделена от FIA – Official account (@fia.official)

Времето преди началото на 6 часа на Спа беше топло, слънчево и сухо. Не се очакваха валежи през днешния ден, макар че времето на Спа винаги е доста променливо и непредвидимо. През годините е имало много случаи, в които е имало дъжд на дадена част на пистата, докато на друга е било напълно сухо.

Кадилак поведе след летящия старт на 6 часа на Спа. Прототип с №12 успя да изпревари Пежо №94, което спечели квалификацията. След тях се движеха двете машини на Алпин, БМВ М WRT №15, Ферари №50, Кадилак №38 и др. Стартът мина чисто и без инциденти.

Кадилак №12 водеше колоната след първия един част от надпреварата на Спа. Американският производител се надяваше на силен резултат, след като имаше проблеми в Имола. На второ място беше Алпин №35, следван от Пежо №94. По-назад имаше контакт между Кадилак №38 и Порше №92 от клас LMGT3. БМВ и Ферари също водеха оспорван двубой на пистата и в боксовете.

БМВ М WRT №20 водеше колоната след преполовяване на 6-часовата надпревара на Спа. Германският производител показваше страхотно темпо и беше фаворит за победата. До момента БМВ няма победа откакто влезе в клас Hypercar през 2023 г. След баварците бяха Тойота №8, Алпин №35, Кадилак №12, Астън Мартин №007, Ферари №50, Пежо №94, Ферари №51, БМВ М WRT №20 и Алпин №36. В клас LMGT3 водеше Ферари №21 на Vista AF Corse.

Битката между БМВ и Ферари продължи с пълна сила. Прототип №15 на баварците имаше контакт с №51 на Скудерията, след който Вантор се завъртя.

Около 2 часа и 11 мин. преди финала имаше инцидент между Пежо №94 и Мерцедес №79 на Iron Lynx. Прототипът на французите имаше поражения и мина през чакъла. Този инцидент доведе до поява на сейфти кар. Малко след това Пежо №94 отпадна от 6 часа на Спа.

Около час преди финала на Спа имаше нов драматичен момент. Ферари №51 се завъртя след удар с БМВ №32 от клас LMGT3. След този инцидент Алесандро Пиер Гуиди паркира своя прототип и отпадна от битката. БМВ М WRT №20 водеше колоната пред Тойота №8

Последният сериозен инцидент беше около половин час преди финала на състезанието на Спа. Астън Мартин №009 водеше битка с Пежо №93. В крайна сметка прототипът на британската марка се завъртя и удари в бариерите, тъй като беше блокиран. Двете машини на БМВ пък водеха в състезанието.

БМВ спечели 6 часа на Спа. Баварците записаха историческа двойна победа в Hypercar. Това беше първи успех за БМВ откакто участва в категорията.

Последното място на подиума отиде при Ферари №50. На четвърта позиция остана Астън Мартин №007 с Хари Тинкнел и Том Геймбъл. На пета позиция се класира Тойота №7 с екипаж Майк Конуей/Камуи Кобаяши/Ник де Врис, следвана от AF Corse №83 с Роберт Кубица/Фил Хенсън/Йе Ифей, Пежо №93 с Пол ди Реста/Щофел Вандоорн/Ник Касиди и Genesis №17 с Андре Лотерер/Пипо Дерани/Матис Жобер. В топ 10 влязоха още Кадилак №12 с Уил Стивънс/Норман Нато/Луи Делетраз и Тойота №8 със Себастиен Буеми/Брендън Хартли/Рио Хиракава.

В клас LMGT3 победата грабна Макларън №10 на Garage 59 с пилоти Антарес Ау/Том Флеминг/Марвин Кирхьофер. На втора позиция се класира Астън Мартин №27 на Heart of Racing с пилоти Иън Джеймс/Матия Друди/Закари Робичън. Последното място на подиума отиде при Порше №92 на Bend Manthey с екипажи Рихард Лиц/Рикардо Пера/Ясер Шахин.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА