Матия Биното отново коментира какви са целите на Ауди в F1. Според него марката трябва да се бори за челни места до 2030 г. Освен това той даде се разбере, че иска да „създаде отбор, способен да се бори за световната титла.“
Биното отново постави за цел Ауди да се бори за челни позиции през 2030 г. Германският производител влезе в F1 тази година и показва известен напредък. В момента Ауди заема девето място при конструкторите с актив от 6 точки. Всички те са спечелени от Габриел Бортолето. Младият бразилец финишира осми в последния кръг във Великобритания. В същото време Нико Хюлкенберг все още няма спечелена точка от началото на кампанията.
Автомобилът на Ауди продължава да бъде конкурентоспособен и влиза в Q2 във всяка квалификация от началото на сезона. Тимът също така записа три участие в последния сегмент от квалификацията.
Ауди има солидна основа, върху която да надгражда. надеждата е да се положат основите през следващите години, които да позволят на екипа да се бори за челни резултати след няколко години
„Всъщност си поставихме цел, която се простира далеч отвъд 2026 и 2027 г.“, заяви Биното пред Моторспорт. „Нашата цел е 2030 г. Искаме да изградим отбор, способен да се бори за световната титла.“
„Знаем, че по този път ще има важни етапи. Първият за нас вероятно ще бъде 2028 г., когато очакваме да направим още един скок в качеството. Ето защо разглеждам 2026 и 2027 г. преди всичко като години на изграждане, а не като години, които се оценяват единствено въз основа на състезателните резултати.“
„На този етап най-много ме интересува да видя как компанията се разраства. На пистата работят малко над сто души. Зад кулисите всеки ден около 1 400 души се занимават с шасито и силовия агрегат. Често хората гледат само отбора на пистата, но това е видимата част от проекта. Пистата е черешката на тортата. Но първо трябва да направим самата торта. За мен най-важните резултати през следващите две години ще бъдат тези, свързани с растежа на организацията“, каза още шефът на Ауди.
Според измерванията на системата ADUO изоставането на Ауди е повече от 4 % спрямо лидерите. Това изобщо не изненадва Биното, който вече няколко пъти заяви, че по-голямата част от изоставането се дължи заради двигателя
„Що се отнася до силовия агрегат, не съм изненадан“, добави Биното. „Знаех, че ще започнем малко по-назад, защото изграждаме изцяло нови умения и знания.
Това е дългосрочен проект и съм убеден, че Ауди ще разполага с първокласен силов агрегат в рамките на няколко сезона.“
„Що се отнася до шасито съм много доволен. Започнахме да работим по този проект преди няколко години и вече виждаме първите резултати. Това, което този отбор успя да постигне, вече е огромен успех и ми дава увереност. Това означава, че разполагаме с подходящите хора, за да изградим отбор, способен да печели.“
„Винаги е трудно да се прецени дали днес сме четвърти или пети по конкурентоспособност. Просто слушайте коментарите на пилотите от другите отбори. Всички признават, че нашата кола е много силна в завоите. Това се вижда и от анализа на данните. Времето, което губим на правите участъци, успяваме частично да компенсираме в завоите“, каза още Биното.
Биното коментира и бъдещите задвижващи системи в F1. Според него ефективността остава в центъра на това, което германската марка иска да види във Формула 1.
„Ауди винаги е подкрепяла важността на ефективността“, заяви Биното. „Технологията, която позволява създаването на високоефективни двигатели, е същата, която след това се прилага и при шосейните автомобили. Когато говорим за ефективност, имаме предвид разхода на гориво, емисиите и трансфера на технологии между моторните спортове и серийното производство.“
„Истинското предизвикателство ще бъде да разберем как да проектираме двигател за F1, който да остане високоефективен, но в същото време да е по-малко сложен, по-лек и достъпен. Това е нещо, с което ще трябва да се справим.“
ФИА би могла едностранно да наложи нова формула за независими двигатели, както и влизането на външни доставчици 2031 г. нататък. Това обаче би представлявало огромен риск да отблъсне и изгони производителите на оригинално оборудване (OEM), които ФИА толкова усърдно искаше да привлече.
От гледна точка на Ауди Биното изразява надежда, че спортът ще намери решение, което да не е просто компромис
„Мисля, че ФИА с право е призована да поведе тази дискусия. „F1 се нуждае от производителите, точно както производителите се нуждаят от F1. В крайна сметка, както винаги е било, ще трябва да намерим решение, което да не е просто компромис, а най-доброто възможно решение за всички“, завърши Матия Биното.
Вижте тази публикация в Instagram.
