Ферари ще изпита някои нови решения в аеродинамиката по време на тренировките за Гран при на Сингапур, съобщиха от Скудерията. Те ще послужат за развитието на колата за следващата година, върху която вече е поставен фокусът в Маранело.
Колите ще бъдат с нови крила, които бяха проектирани още преди вниманието да се насочи напълно към 2012 г. С тях ще се търси високо ниво на притискане към асфалта, който е доста хлъзгав в Сингапур. Бариерите пък са опасно близо до идеалната линия. От особено значение при изграждането на настройките ще и факта, че температурите падат доста сериозно в рамките на състезанието, заради късния час на провеждането му. Трябва да се вземат под внимание и сравнително високите бордюри, факта че някои участъци са преасфалтирани, а спирачките изискват специално внимание, по отношение на охлаждането, заради високата влажност на въздуха и наличието на цели 23 завоя във всяка обиколка.
Чисто физически състезанието е изключително тежко не само за пилотите – за целия екип, за който пък това ще е първото от цели 6 състезания в рамките само на 10 седмици до финала на първенството на 27 ноември в Бразилия.
Миналата година Фернандо Алонсо спечели надпреварата и започна атаката си към титлата, но тази година, според Ферари, картината е напълно различна, защото един пилот и тим са далеч пред всички останали.
Фелипе Маса отбеляза през миналата седмица точно 10 години от първия си тест във Формула 1 и също има добри спомени от трасето в Марина Бей където спечели пол позишън в състезанията през 2008 и 2009 г.
„Фелипе сега, не може да се сравнява с Фелипе тогава – обобщава самия себе си Маса – Много по-опитен съм, което е страшно важно. Младият Фелипе искаше да е супер бърз във всяка обиколка. Опитът те учи кога да натиснеш и кога е по-добре да запазиш гумите си, как да го направиш. Не зная дали ще остана още 10 години, но се надявам да продължа поне още няколко сезона“.
Гумите ще са от двата възможно най-меки модела на Пирели – Софт и Супер Софт и в Скудерията се надяват това да ги направи по-бързи, но никой не вярва в чудеса.
„Разбира се, ако можехме да избираме, това би бил нашия избор за гуми – казва още Маса, – но те, сами по себе си, не могат да направят цялата разлика“.
