Екипът на Пежо постигна победа в състезанието по издържливост в Белгия, което се проведе на пистата Спа-Франкошамп. Двата автомобила Пежо 908 HDi FAP достигнаха финала и предоставиха на екипите си ценна информация преди старта на легендарното 24-часово състезание в Льо Ман. Те тръгнаха от първа линия на стартовата решетка с пилоти Никола Минасян в кола №7 и Марк Жене в кола №9. Оборудвани с различни гуми („Soft“ за номер 9 и „Medium“ за номер 7), двата автомобила се оказаха на 50 секунди един от друг малко преди смяната, когато Симон Пажно смени Минасян, а Дейвид Брабам зае мястото на Марк Жене. В 53-та обиколка Дейвид Брабам избърза с една маневра и се удари в Courage 28, след което трябваше да влезе в бокса за 13 минути за ремонт на носач. Пежото с номер 9 изостана в класирането и преди стотната обиколка бе наказан със ‘stop and go’ от 4 минути, заради маневрата на Дейвид. Александър Вурц, който бе на волана в този момент, изпълни наказанието и се върна в групата, водена от съотборника му Кристиан Клийн с Peugeot 908 номер 7.
В крайна сметка колата с номер 7 финишира първа – успех, който отборът очаква от 17 август 2008 в Нюрбюринг, датата на първата победа на 908. Другият автомобил на французите остана на 13-та позиция.
Оливие Кеснел: „Доволен съм от всичко и най-вече от победата, която е много важна преди Льо Ман. Целта ни тук беше да се подготвим за 24-те часа. Всичко мина спокойно и нямаше сериозни грешки, въпреки петте намеси на автомобила за сигурност. Стратегията ни беше ясна, избрахме различни гуми за двете коли, но с двойни смени в двата случая. Грешката на Дейвид не ни позволи да постигнем двойна победа, но това е част от състезанието. Сега ни очаква още работа преди да атакуваме Льо Ман. Изводът ми в края на това състезание е, че „бензините“ и „дизелите“ показват много близки резултати„.
Симон Пажно: „Това беше изключително преживяване за отбора и за мен разбира се. Интегрирах се много добре и се чувствам част от семейството. Доволен съм и съм горд, че имах възможност да участвам в подготовката на отбора за състезанието в Льо Ман„.
Кристиан Клийн: „Много съм доволен от финала. Знаехме, че сме тук за да работим, но беше много приятно. Допълнителното тегло, наложено от правилника, ни коства няколко десети на обиколка, но постигнахме добро равновесие„.
Никола Минасян: „Двата автомобила бяха с различен ритъм. Целта беше точно тази, да учим и да работим върху различните конфигурации. Това подейства много добре на духа ни и се чувстваме подготвени за Льо Ман„.
