Роберт Кубица признава, че в момента не може все още да се възползва от технологията KERS, което го поставя в губеща позиция.
На официалния сайт на BMW Заубер полякът призна, че е очаквал да се появят проблеми при тези, които ползват KERS. И въпреки че отборът на BMW Заубер вероятно е най-напреднал в развитието на тази технология, то Кубица все още не може да се възползва от нея поради височината и масата си. Фактът, че е толкова тежък би компенсирал всякакви предимства от страна на 80-те к.с. на KERS, докато по-лекият му съотборник, Ник Хайдфелд, действително печели от технологията.
„Според мен KERS дава предимства при изпреварвания и защитаване на позиция – и със сигурност на старта“ – признава Кубица.
„Дистанцията от старт-финалната права до първия завой позволява на колите с KERS да се откъснат по-лесно на старта в Малайзия, но още в Мелбърн можеше да се види, че KERS дава предимство. Ако вземете ситуацията с Фернандо Алонсо и Тимо Глок, Фернандо бе доста по-бавен, но на всяка права той ускоряваше. Така Тимо нямаше никаква възможност да изпревари.“
