Различни стратегии по отношение на гумите избраха отборите в Гран при на Австралия. Изборът, който имаха, бе между медиум и супер софт от гамата на Бриджстоун. Шефът на моторспорт отдела в японската компания Хирохиде Хамашима обясни виждането си за подхода на екипите към първата надпревара за сезона.
– Състезанието бе от особена важност, тъй като показва, че промените през 2009 г. и в частност гладките гуми оказват сериозно влияние, както и че новата ни философия по отношение на доставяните типове гуми отправя предизвикателство към отборите, като някои се справиха по-добре от други. Стратегията бе жизненоважна за печелене на места, като ключът бе добри настройки за супер софт смесите, които се износваха много бързо. Медиум гумите позволяваха повече опции в реглажите – каза Хамашима.
В Бриджстоун са анализирали много внимателно събраната от отборите информация от петъчните и съботни сесии на Албърт парк:
– Още от съботните данни бяхме наясно, че супер софт гумите са с около 1,2 секунди по-бързи от по-твърдия тип в първа бърза обиколка, така че започналите с меки гуми имаха предимство в началото. Онези, които предпочетоха супер софт за последните си серии, имаха полза от подобреното състояние на повърхността на трасето заради наслоената по време на надпреварата гума. Според нашите прогнози меките гуми щяха да са с 5-6 секунди по-бавни, ако се използват от старта до средата на дистанцията – затова не видяхме твърде дълги серии с тях.
