Макс Верстапен нямаше много добър първи ден от уикенда в Каталуния. Пилотът на Ред Бул се класира шести и изоставаше сериозно от Мерцедес и Макларън. Верстапен не се определя като претендент за полпозишъна и призна, че изостава „практически навсякъде.“ Другият състезател на Ред Бул остана десети.
Верстапен показа силно темпо в Монте Карло. За съжаление проблем с двигателя му попречи да се бори за подиума и го принуди да се оттегли още преди края на първия тур. Този уикенд той търсеше силен резултат, който да потвърди прогреса на тима.
Пилотът на Ред Бул се класира четвърти в откриващата тренировка в Барселона. Темпото му не беше толкова лошо, но и нямаше отговор на това на Мерцедес и Макларън.
Във втората тренировка Верстапен определено не беше доволен от автомобила си. Той остана едва шести и изоставаше видимо от Мерцедес, Макларън и Ферари. В крайна сметка той се класира шести, на близо девет десети от лидера Ландо Норис
Попитан за впечатленията си от деня и дали е успял да постигне желаното представяне в отсечките с висока скорост, Верстапен отговори така: „Губим при високите скорости, при ниските скорости, при средните скорости – практически навсякъде. Цял ден ни липсваше сцепление, усещане за колата и баланс. Това е нещо, върху което ще се опитаме да работим.“
Нидерландският пилот призна, че „нищо не се е усещало добре“ при изпробването на трите типа гуми на Пирели. Той предположи, че този проблем засяга и другите отбори“ Всеки път, когато карах зад другите, нямаше никакво сцепление.“
На въпроса дали се определят като претендент за полпозишъна утре, Верстапен отговори така: Не, със сигурност.
„Не знам къде се намираме в момента. Не знам какво се случи с Ферари, но ни предстои много работа“, допълни пилотът на Ред Бул.
Другият пилот на Ред Бул Исак Хаджар отстъпи мястото си на Аюму Иваса в първата свободна тренировка в Каталуния. Във втората той се класира десети, на повече от секунда спрямо първото място
„Тъй като пропуснах първата свободна тренировка тази сутрин, не се почувствах напълно комфортно в колата от самото начало. Затова ми се искаше да направя още няколко обиколки. Изпълнихме плана си за сесията и събрахме някои добри данни, но през нощта ни предстои много работа. В момента все още сме доста далеч от най-добрите, така че трябва да измислим как да намалим разликата. Изглежда, че Макс също е имал трудни тренировки, така че се надявам да постигнем добър напредък преди квалификациите“, каза Хаджар.
Главният инженер на Ред Бул Пол Монахан се съгласи с мнението на Верстапен. Той призна, че отборът все още има какво да подобрява.
„Макс беше пълен с противоречиви съобщения по радиото днес!“, коментира Монахан. „Автомобилът се представяше слабо на някои места. Няма проблем. Не знам дали наистина се различава толкова много от останалите – не е като да сме на километри разстояние. Мисля, че той е идентифицирал много очевидните слабости, с които се сблъскваме. Може би те са подобни на тези на всички останали и сега нашата работа е да ги поправим или подобрим.“
„Това ще бъде още една предизвикателна високоскоростна писта с различни завои които трябва да преодолеем! Ако погледнете квалификационната обиколка, всичко се свежда до това как разпределяте потенциала си. Можем ли да управляваме гумите по различен начин и правят ли другите нещо различно от нас… Няма значение, трябва да се състезаваме в неделя“, добави британецът.
Friday’s done and dusted ✅ Attention shifts to Quali Day 🔜#F1 || #BarcelonaGP 🇪🇸 pic.twitter.com/WyNWz5yMWj
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) June 12, 2026
