Вчера тимовете за първи път успяха да добият впечатления от поведението на новите коли със сликове, след като за първи път пистата изсъхна.
За трети пореден ден Себастиен Буеми оглави класирането, като пилотът на Торо Росо отново бе зад волана на модифицирания болид на тима, спецификация 2008. Швейцарецът направи 128 обиколки, като най-доброто му време бе 1:27.987 .
Нико Розберг се представи доста по-добре отколкото във вторник и даде време, само с 1.7 секунди по-слабо от това на Буеми, като завъртя впечатляващите 143 обиколки.
В същото време световният шампион Люис Хамилтън се завърна в кокпита, след като не беше карал болид от Ф1 от последното състезание през ноември миналата година. Той замени тест-пилота на Макларън Педро де ла Роса. Въпреки че бе принуден да спре на пистата заради механичен проблем, новият световен шампион успя да направи 81 обиколки и даде трето време за деня. Заради подобрението на времето, от тима най-накрая решиха да сложат на колата за първи път задното крило спецификация 2009.
Тимо Глок продължи тестовете за Тойота, след като колата му бе предадена от Ярно Трули. Така за трите дни тестове, за тима караха трима различни пилоти. Германецът обаче загуби доста време, когато колата му спря на пистата, заради теч на масло, причинил дори и малък пожар.
Фернандо Алонсо доби своите първи впечатления от новото Рено R29. Бившият световен шампион завъртя 85 обиколки, след като предишния ден съотборника му Нелсъм Пикет успя да направи само девет. Въпреки това обаче испанецът остана пети.
АЛГАРВЕ – 21.01.2009
1. С. Буеми – Торо Росо Ферари STR3 – 1:27.987
2. Н. Розберг – Уилямс Тойота FW31 – 1:29.729 (+1.742 сек.)
3. Л. Хамилтън – Макларън Мерцедес МР4-24 – 1:30.242 (+2.255)
4. Т. Глок – Тойота TF109 – 1:30.878 (+2.891)
5. Ф. Алонсо – Рено R29 – 1:31.743 (+3.756)
