Андреа Кими Антонели бе най-бърз и във втората свободна тренировка за Гран при на Австрия. Втори и трети се наредиха пилотите на Макларън Оскар Пиастри и Ландо Норис.
Макларън се отказа от плана да тества обръщащо се крило заради проблеми, които имаше по време на първата тренировка през уикенда на пистата Ред Бул Ринг. Тимът от Уокинг обяви, че ще изпробва любопитното техническо решение, което досега се появи на болидите на Ферари и Ред Бул. Крилото пристигна тази сутрин в Австрия. Още при предварителните проверки обаче са се появили проблеми, заради което екипът е решил да не рискува преди да е убеден във функционалността на компонента.
След като решението за дифузьора на Мерцедес от Канада бе забранено пък дойде още една промяна – за допълнителни крилца в задната част на болидите. Идеята тръгна от Ферари по-рано през сезона. От ФИА са провели дискусии с тимовете и са решили да забранят и това, въпреки че по принцип появилите се досега решения в тази област не нарушават регламента.
Температурата на пистата бе 48 градуса в началото на втория час за подготовка на австрийската писта в Шпилберг. Тази на въздуха бе 32 градуса. Преобладаващият избор на гуми бе медиум. Ауди и Хаас сложиха хард, а Алпин раздели работата между пилотите си – Пиер Гасли бе със средните по твърдост, а Франко Колапинто – с най-твърдите гуми, предоставени от Пирели на отборите от Формула 1 за уикенда в Австрия.
След първите бързи обиколки по трасето Исак Хаджар оглави подреждането с 1:09.135 мин. Той бе изпреварен след това от пилотите на Макларън и Андреа Кими Антонели. Начело излезе Ландо Норис с 1:08.000
„I’ve got no power“ 😢
Alex Albon reports a technical issue with his Williams, and thankfully gets back to the garage #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/RoV6gqraot
— Formula 1 (@F1) June 26, 2026
И тази сесия не започна добре за Ред Бул и Макс Верстапен.
„Човек, позицията ми на седене в колата е напълно различно. Какво, по дяволите, е това“, попита по радиото нидерландският пилот.
Джанпиеро Ламбиазе го попита дали трябва да се прибере в бокса заради това. Верстапен отговори утвърдително, защото е „полулегнал“.
„Не знам какво става. Трябва да се прибера в бокса и да извадите седалката. Просто лудост“, каза още Макс.
През това време Серхио Перес спря на пистата с технически проблем. Рейс контролът пусна режим на виртуален сейфти кар, докато маршалите прибера Кадилак-а на мексиканския пилот.
След подновяване на тренировката Люис Хамилтън даде четвърто време – на почти цяла секунда от това на Норис. Съотборникът му Шарл Льоклер се върна в кокпита си след като в първата сесия с неговата кола работи Дино Беганович. Той бе седми на този етап от работата.
Джордж Ръсел се забави с излизането на трасето, тъй като тимът му донастройваше неговия F1 W17. Норис предизвика жълти знамена със завъртане на пистата.
A spin for Lando Norris at Turn 3! 😵💫
The McLaren driver soon rejoins the track and continues 👀#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/QUndGNWQTY
— Formula 1 (@F1) June 26, 2026
Антонели подобри времето си и отиде втори – между двамата пилоти на Макларън. След това оглави класирането с 1:07.657
И вторият Кадилак приключи участие в тренировката – Валтери Ботас се обади по радиото, че в кокпита му има дим. Пушек се виждаше и в задната част на болида. Американският отбор е с най-много новости от всички екипи в Австрия.
📻 „There’s smoke in the cockpit“
The Cadillac of Valtteri Bottas limps back to the pits with the front of the floor dragging along the ground 🤯 #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/bNUy3UsOuK
— Formula 1 (@F1) June 26, 2026
В средата на тренировката започнаха смените на гуми със софт. С най-меката смес Оскар Пиастри свали 0,406 сек от постижението на Антонели (1:07.251 мин). Хамилтън също със софт бе на 0,360 сек от австралийския пилот на Макларън.
Норис се доближи на 0,088 сек со съекипника си с най-силен втори сектор. Антонели започна бърз тур със софт, записа най-бърз първи и трети сектор и даде 1:07.209 – само на 0,042 сек пред Пиастри. Ръсел остана пети, на над половин секунда от съотборника си.
Хамилтън изхвърча от пистата, но успя да се върне и да продължи. През това време Антонели подобри собственото си най-силно време и даде 1:07.014. Верстапен бе обратно на трасето и записа четвърто време като същевременно пак имаше грижи.
До края на тренировката размествания в челото не настъпиха. Антонели остана най-бърз пред Пиастри и Норис. Верстапен бе четвърти, следван от Хамилтън, Ръсел, Хаджар. Топ 10 допълниха Льоклер, Лиам Лоусън и Габриел Бортолето.
Kimi Antonelli goes fastest to round out Friday, ahead of the McLaren duo of Oscar Piastri and Lando Norris 👏
The FP2 classification is in! ⬇️#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/i2hnVlFhlP
— Formula 1 (@F1) June 26, 2026
