Начало Избрани Хамилтън взе пола за спринта във Великобритания

Хамилтън взе пола за спринта във Великобритания

Пилотът на Ферари изпревари Андреа Кими Антонели (Мерцедес) и Макс Верстапен (Ред Бул)

от
Иван Тенчев
-
764
0
Люис Хамилтън
Люис Хамилтън; снимка: Ферари

Люис Хамилтън бе най-бърз в спринтовата квалификация през уикенда за Гран при на Великобритания. Пилотът на Ферари изпревари Андреа Кими Антонели (Мерцедес) и Макс Верстапен (Ред Бул).

В началото на квалификацията за спринта температурата на въздуха бе 25 градуса, а тази на пистата – 43 градуса. И двете стойности се бяха повишили малко в сравнение с единствената свободна тренировка през уикенда на пистата Силвърстоун.

Пилотите на Хаас Естебан Окон и Оливър Беърман бяха първите, които излязоха от питовете. След тях постепенно на трасето се появиха и останалите състезатели. Всички бяха с гуми медиум в SQ1. Първите времена бяха между 1:31.416 на Беърман и 1:32.508 на Валтери Ботас с Кадилак.

Андреа Кими Антонели зададе реалното темпо с 1:29.818 мин. Шарл Льоклер бе по-бърз от него, а Люис Хамилтън излезе и пред съотборника си във Ферари с 1:29.582

След това Исак Хаджар излезе пръв с 1:29.470, а Оскар Пиастри излезе трети. Ландо Норис бе едва осми. Пилотите на Уилямс и Астън Мартин още нямаха бързи обиколки при оставащи по-малко от 5 минути от SQ1.

Хамилтън се оплака по радиото, че трафикът го бави. След това се върна на първото място с 1:29.273 мин пред Льоклер. В дъното на таблицата Строл все още бе без бърз тур. Заедно с него под чертата бяха още Беърман, Окон, Серхио Перес, Ботас и Алонсо.

Макс Верстапен даде шесто време в края на SQ1. Той каза по радиото, че смяната на предавките нагоре не работи и след това помоли тима си Ред Бул да ги провери. Опитите на пилотите в зоната на изпадащите да се измъкнат напред не се увенчаха с успех. За момент изглеждаше като че ли Беърман може би ще продължи в SQ2. След това обаче по-силни обиколки на състезателите на Уилямс му отнеха тази възможност. Така от първия квалификационен сегмент отпаднаха пилотите на Хаас, Кадилак и Астън Мартин.

Медиум бяха гумите и в SQ2, в която първото време бе на Нико Хюлкенберг – 1:29.729 мин. Верстапен, който се оплака от Уилямс при излизането си от питлейна даде 1:29.242 мин. Хаджар бе на 0,038 сек от него

След като повечето пилоти, класирали се за втория квалификационен сегмент, направиха бързи обиколки с изключение на Лиам Лоусън, Пиер Гасли, Арвид Линдблад и Франко Колапинто, начело бе Хамилтън (1:28.747 мин). Зад него се нареди Антонели (+0,099 сек), следван от Льоклер, Пиастри, Верстапен, Хаджар. В топ 10 бяха още Норис, Джордж Ръсел, Габриел Бортолето, Хюлкенберг, Карлос Сайнц.

Пилотите на Рейсинг Булс и Алпин направиха бързи опити в самия край на SQ2. Лоусън и Линдблад изскочиха в топ 10 (четвърти и осми). Ръсел бе на ръба – десети. Той напредна до седмо място, което прати Норис на опасната 10-та позиция. В крайна сметка за финалния сегмент на спринтовата квалификация не се класираха пилотите на Ауди, Алпин и Уилямс.

Между последните квалификационни сегменти по болида на Норис кипеше усилен труд

От Макларън-а на Ландо по-рано падна елемент, който бе прибран от маршал на пистата. Зак Браун каза, че ще има известно забавяне, докато поправят автомобила.

В SQ3 гумите вече бяха софт. Пилотите не бързаха и излязоха на Силвърстоун при оставащи около 4 минути от времето на последната част от квалификацията. Температурата на пистата бе паднала до 40 градуса. Пиастри зададе темпото с 1:28.772 мин. Линдблад бе на близо 0,6 сек от него, но Норис бе по-бърз от съотборника си с 0,032 сек. След това Антонели излезе пръв с 1:28.387. Льоклер остана зад италианския пилот на Мерцедес, а Хамилтън даде първо време – 1:28.376 мин. Верстапен записа трето постижение, а Ръсел – пето. Лоусън мина пред съекипника си.

В крайна сметка Хамилтън спечели първата позиция за късата състезателна дистанция, което бе приветствано бурно от трибуните. Антонели остана втори, Верстапен – трети. Льоклер се класира четвърти, следван от Ръсел, Норис, Пиастри. Хаджар, Лоусън и Линдблад заеха местата от осмо до десето.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА