Александър Албон и Карлос Сайнц бяха дисквалифицирани от квалификацията в Сингапур. Пилотите на Уилямс бяха изключени от сесията заради техническо нарушение, свързано със задното крило. Така Албон и Сайнц ще започнат утрешната надпревара от последна стартова редица.
BREAKING: Alex Albon and Carlos Sainz have been disqualified from qualifying
Both Williams cars failed post-qualifying checks on their rear wings#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/gIJJTRqhSS
— Formula 1 (@F1) October 4, 2025
Албон и Сайнц бяха дисквалифицирани от квалификацията за Гран при на Сингапур поради технически нарушения на болидите им.
Състезателите на Уилямс се класираха съответно на 12-то и 13-то място в сесията на пистата Марина Бей. Но след края на квалификацията техническият делегат на ФИА Джо Бауер забеляза нарушение на техническия правилник и разпореди проверка на техните болиди
След проверката стюардите постановиха, че и двете коли са дисквалифицирани от квалификационната сесия. Разбира се, на Албон и Сайнц ще им бъде позволено да стартират в състезанието от дъното на колоната.
„По време на техническата проверка след квалификацията бе установено, че задната крило на колата не отговаря на техническите правила“, се казва в доклада на ФИА. „Бяха проверени най-горните регулируеми позиции на задното крило. DRS в състоянието на разгръщане надвишаваше максималния лимит от 85 mm от двете страни на външната част на задната крило.“
„По време на изслушването състезателите признаха, че въпреки че собствените му измервания преди квалификацията са показали, че компонентът е в рамките на допустимите граници, измерванията, проведени впоследствие от назначените служители на ФИА. Те са разкрили по-голяма разлика от допустимата. Следователно задната крило не е отговаряло на изискваните размери.“
„Отборът не оспори процедурата за измерване, методологията или точността на измервателното оборудване, използвано от ФИА. Отборът напълно прие резултатите от измерването на ФИА и призна, че задната крило, монтирана на колата, не отговаря на изискванията на техническите правила. Съответно се налага стандартното наказание, приложимо за технически нарушения.“
New document: Doc 42 – Infringement – Car 23 – Technical Regulations (DRS)
Published on 04.10.25 18:42 CEThttps://t.co/LRC7TcGYtC#F1 #Formula1 #FIA #SingaporeGP 🇸🇬 pic.twitter.com/Eul5EPqOyO— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) October 4, 2025
Такова нарушение не се беше случвало от много време. Последният такъв случай беше с Хаас по време на Гран при на Монако 2024. Той също доведе до дисквалифицирането на тогавашните пилоти на тима Нико Хюлкенберг и Кевин Магнусен.
След обявяването на дисквалификацията Джеймс Ваулс заяви, че отборът ще преразгледа процедурите си. Шефът на Уилямс също така потвърди, че не правен опит да се да търси предимство в представянето.
„Това е горчиво разочарование за отбора. Ние спешно разследваме как се е случило“, каза Ваулс. „В нито един момент не сме търсили предимство в представянето. Задните крила бяха преминали нашите проверки по-рано през деня. Има само едно измерване, което има значение. Затова ние напълно приемаме решението на ФИА.“
„Имаме болид, способен да спечели точки тук през уикенда. Ще направим всичко възможно, за да се борим от края на стартовото поле утре, и незабавно ще преразгледаме нашите процеси, за да се уверим, че това няма да се повтори.“
Team statement from James Vowles pic.twitter.com/wHqqc82Uk2
— Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) October 4, 2025
