Александър Албон коментира представянето си от началото на сезона. Пилотът на Уилямс вярва, че е „изненадал някои хора в падока“, тъй като има много повече точки от своя много опитен и силен съотборник в лицето на Карлос Сайнц.
Албон записа най-добрия старт на кампания откакто се присъедини към Уилямс. 29-годишният пилот финишира в топ 10 в по-голямата част от стартовете от началото на годината. Единствените му нули са в Бахрейн, където финишира 12-ти, както и отпаданията в Испания, Канада и Австрия.
До момента пилотът от тайландски произход се справя много по-добре от Сайнц. Испанецът се присъедини към Уилямс в началото на 2025 г. Сайнц пристигна с огромна репутация, след като караше за Ферари и спечели четири състезания.
Сайнц има спечелени 13 точки след първите 12 старта за тази година. В същото време активът на Албон е 46 точки. Така 29-годишният състезател доказа, че има скоростта и може да се справи с по-силни съотборници. Преди това Албон си партнираше с пилоти като Николас Латифи и Логан Сарджънт, чийто ниво беше доста по-ниско.
Наскоро Албон участва в епизод от подкаста на F1 Beyond the Grid. В него той разсъждава за това как общественото и вътрешното възприятие на неговия талант може да се промени
„Да, мисля, че е така“, каза Албон. „Беше лесно да ме отхвърлят заради съотборниците ми. Беше лесно да се каже: „Е, той се справя добре, но не знаем как да го оценим количествено като пилот.“
Албон е приветствал предизвикателството да има за съотборник пилот като Сайнц. Това е важно не само заради ползите от развитието, но и като отправна точка за измерване на собственото му израстване.
„Когато Джеймс [Ваулс] ми заговори в началото за присъединяването на Карлос, бях с две положителни нагласи“, обясни Албон. „Първото беше, че той ще бъде огромна придобивка за отбора с целия си опит и с това, че е бърз пилот.“
„Второ беше свързано с това, че той е надеждна референция, която мога да използвам. Искрено исках да видя как се изправям срещу пилот като Карлос.“
„Бях уверен в това кой съм. Мисля, че изненадах някои от хората в падока. Но въпреки това не смятам, мисля, които знаят добре, бяха изненадани, макар това да звучи малко арогантно. Всички в Уилямс знаех това, както и тези, за които съм карал в миналото“, добави пилотът на Уилямс.
От началото на сезона Сайнц открито говори за трудността да се адаптира към характеристиките на автомобила на Уилямс, след като прекара толкова години във Ферари. В същото време Албон вярва, че по-дългият му стаж в отбора му дава предимство в разбирането и справянето със странностите на болида FW47
„Познаваме стиловете си доста добре“, обясни Албон. „Основната разлика, която имахме, е, че аз имам стил на каране, при който заобикалям някои от ограниченията на автомобила. Мисля, че това идва от многото години каране на автомобила на Уилям и приемането на недостатъците му.“
„Мисля, че при Карлос е по-скоро: “Искам да карам така, а вие трябва да ми дадете това“. Но в същия контекст все още говорим за едни и същи неща. Бих казал, че това е нюансът между нас“, добави пилотът на Уилямс.
Този уикенд Албон се насочва към Гран при на Белгия. Пилотът на Уилямс има две класирания в топ 10 на Спа от 2019 г. насам. Този уикенд целта му е да запише ново класиране в зоната на точките, което да помогне на Уилямс да се затвърди на петото място при конструкторите.
Two weeks off, double header pending ⏭️
We’re back, did you miss us? 👋 pic.twitter.com/2rvI9v1gzY
— Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) July 23, 2025
