В Бреша бе даден стартът на 44-то издание на рали 1000 Miglia. Енцо Ферари го описва като „най-красивото състезание в света“. Събитието ще приключи на 13 юни. Тогава колоната се завръща в началната точка. Преди това тя ще премине през ключови места в Италия. Alfa Romeo играе водеща роля в събитието. Марката е с най-силно присъствие с общо 50 автомобила.
В надпреварата участват ретро автомобили. Те са произведени между 1927 и 1957 г. Тази година се състезават над 400 класически машини. Те идват от 33 държави. Екипажите ще премерят сили в 144 изпитания по часовник. Предвидени са и осем проверки на времето. 44-тото издание трае пет състезателни дни. Маршрутът следва класическата форма на „осем“. Тя напомня за трасето от първите исторически надпревари.
Етапите по дни
Маршрутът на „Червената стрела“ преминава през живописни пейзажи, градове на изкуството и планински проходи:
- Вторник, 9 юни (Бреша – Падуа): Автомобилите стартираха в късния следобед. Те преминаха през Valle Trompia и Valle Gobbia. Направиха и кратка спирка в Лумедзане. След Пасо дел Кавальо и Valle Sabbia маршрутът премина покрай езерото Гарда. Колоната прекоси Виченца и завърши в Падуа.
- Сряда, 10 юни (Падуа – Монтекатини Терме): Вторият ден отведе колоната на запад. Трасето премина през Ферара, Модена и Реджо Емилия. Машините прекосиха прохода Абетоне преди финала в Монтекатини Терме.
- Четвъртък, 11 юни (Монтекатини Терме – Рим): Етапът преминава през регион Версилия и Пиетрасанта. Следва традиционният обяд на площад Пяца дел Кампо в Сиена. Преди Рим колите преминават покрай езерата Болсена и Вико.
- Петък, 12 юни (Рим – Римини): Изкачването на север води екипажите през Асизи. Маршрутът отбелязва 800 години от смъртта на Свети Франциск. Следва обяд в Губио и преминаване през пролома Фурло. Финалът за деня е в Римини.
- Събота, 13 юни (Римини – Бреша): Финалният ден преминава през солниците на Червия и Комачио към Ферара. Там трасето се пресича с това от първия ден. След спирка в Мантуа състезанието завършва на булевард „Венеция“ в Бреша.
Класиката 1900 Super Sprint
Сред историческите модели се откроява Alfa Romeo 1900 Super Sprint от 1956 г. Тя е част от колекцията на Историческия музей в Арезе. Автомобилът има 2-литров 4-цилиндров двигател. Той е с двоен разпределителен вал. Мощността му е 115 к.с. Моделът е с елегантно купе от каросериста Touring. Тази година фирмата отбелязва своята стогодишнина. От тази версия между 1955 и 1958 г. са произведени 599 екземпляра.
Зад волана на класическата машина застава изключителен екипаж. Той е съставен от членове на групата Subsonica. Партньорството им с марката ще продължи през следващите месеци. Alfa Romeo ще бъде официален автомобилен партньор в турнето им „Terre Rare 96-26“. Там марката ще се представи с новия компактен спортен модел Junior.
Пътен дебют за Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
Историческият модел е придружен по маршрута от съвременната гама на производителя. Големият акцент е пътният дебют на Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Това е лимитирана серия от десет бройки за целия свят. Всички екземпляри вече са разпродадени.
Моделът е разработен от подразделението BOTTEGAFUORISERIE. Той е първият съвмествен продукт с ветроходния отбор Luna Rossa. Партньорите ще се състезават заедно на 38-ата Купа на Америка в Неапол. Автомобилът разполага с нов карбонов пакет. Той осигурява ниско аеродинамично съпротивление. Промените по каросерията и задното крило генерират сериозна стабилност. При 300 км/ч притискателната сила достига 140 кг.
Екстериорът е с преливаща се двуцветна боя в сиво и черно. Цветовете са вдъхновени от състезателната лодка AC75. В интериора правят впечатление седалките Sparco. Уникалното табло съдържа детайли от истински корабни платна.
Традиция и рекорди
Участието в състезанието бе отбелязано и от Санто Фичили, главен изпълнителен директор на Alfa Romeo:
„1000 Miglia представлява фундаментална глава в нашата история. То е един от стълбовете за идентичността на марката. 11-те трофея по тези пътища помогнаха да се определи Alfa Romeo. Ние оставаме спортна и победоносна марка. Да бъдем тук с най-големия брой автомобили е източник на гордост.“
В исторически план Alfa Romeo държи рекорда за най-много победи в оригиналното състезание. Марката има 11 триумфа на 1000 Miglia. Седем от тези победи са последователни между 1932 и 1938 г. Това постижение остава ненадминато в историята. Първият успех е регистриран на 1 април 1928 г. Тогава Джузепе Кампари и Джулио Рампони печелят с модела 6C 1500 Super Sport. Легендарният автомобил е дело на инженера Виторио Яно.
