Фернандо Алонсо не можа да завърши Гран при на Китай, тъй като ръцете и краката му изтръпнаха от вибрациите в кокпита. Той изкара малко над 33 обиколки от общо 56. След това каза, че вибрациите са били по-силни, отколкото в който и да е друг момент от уикенда.
„Физически не можех да продължа повече. Започнах да губя чувствителността в ръцете и краката си. Не беше приятно усещане“, обясни Алонсо
„Не знам поради каква причина беше толкова зле. Някои от стъпките, които предприехме за ограничаване на вибрациите, бяха изкуствени. Неща като сваляне оборотите на двигателя и други подобни, за да вибрира всичко по-малко. Но в състезанието все пак се налага да вдигнеш оборотите ако изпреварваш или зареждаш, или каквото и да е“, добави Алонсо.
Проблемите на Астън Мартин и Хонда продължиха и в Китай. Състезателният уикенд в Шанхай бе само седмица след този в Австралия и нямаше възможност за почти никакви промени. Едномесечната пауза, която се образува заради отмяната на стартовете в Бахрейн и Саудитска Арабия ще даде шанс на екипа от Силвърстоун и японския производител да работят по болида и агрегата. Очаква се Хонда да вземе мерки точно за вибрациите още преди домашния си кръг в Япония. Стартът на пистата Сузука е в края на март.
Алонсо каза, че поне на старта се е забавлявал – той пак стигна до десетото място при потеглянето
Ланс Строл обясни, че неговият болид просто изключил при влизането в първи завой. Той спря отстрани на пистата, но на такова място, че рейс контролът пусна кола за сигурност.
„Като цяло този уикенд направихме повече обиколки, събрахме повече данни и научихме повече за колата и двигателя. Това е положителното от Китай. Имаме много работа пред нас. Моментът не е никак лек за отбора, но всички се трудим заедно и имаме голям потенциал за отключване“, каза Строл.
Първоначалните предположения в Астън Мартин са, че канадският пилот е имал проблем с батерията.
View this post on Instagram
