Начало Други Алпин грабна победата в 6-те часа на Фуджи, провал за Ферари

Алпин грабна победата в 6-те часа на Фуджи, провал за Ферари

от
Miroslav Dimov
-
95
0
Алпин №35 във Фуджи
снимка: Алпин

Алпин спечели 6-те часа на Фуджи. Френският производител записа първа победа откакто използва прототипа А424 LMDh. Победител стана Алпин №35 с пилоти Шарл Милези/Пол-Луп Шатен/Фердинанд Хабсбург. На второ място се класира Пежо №94 с екипаж Пол ди Реста/Микел Йенсен/Жан-Ерик Верн. Последната позиция на подиума във Фуджи беше за Порше Пенске №6 с Кевин Естре и Лорънс Вантор.

Фуджи прие предпоследния седми кръг от сезон 2025 в световния шампионат за издръжливост на ФИА (WEC). Състезанието беше с дължина от 6 часа и се проведе на едноименното японско трасе с дължина 4.563 км и разположена близо до град Ояма. Това е един от традиционните домакини на стартове от WEC 

Фуджи прие старт №100 в историята на WEC. Шампионатът на ФИА стартира през 2012 г. Именно Фуджи беше една от пистите, които прие кръг в първата кампания. Тази година има рекорден брой участници като производители в категориите Hypercar и LMGT3.

Кадилак №12 спечели квалификацията на Фуджи благодарение на Алекс Лин. Американският производител се надяваше на нов успех, след като преди това грабна победата в Сао Пауло. На второ място беше Кадилак №38, следван от Астън Мартин №009, Пежо №94 и БМВ М WRT №20. Най-разочароващо беше представянето на Тойота. Ферари и Порше също не блеснаха по време на сесията. Двете марки се борят за титлите при пилоти и производители. Последния старт победата отиде при Порше след драмите на мокрото трасе в Остин.

Двете машини на Кадилак поведоха след летящия старт на Фуджи. Зад тях беше Пежо №94, следвано от Астън Мартин №009, Ферари №51, БМВ М WRT №20, Порше Пенске №5, Тойота №8 и др. Стартът мина сравнително чисто и без инциденти.

Първият драматичен момент на Фуджи дойде още преди изминаване на 1/6 от състезанието. Астън Мартин №007 се завъртя, след като Хари Тинкнeл имаше контакт със съперник. В инцидента участваха и машини на БМВ М WRT и Ферари.

Един от най-драматичните моменти в 6-те часа на Фуджи беше свързан с БМВ М WRT №15. Прототипът се озова в бариерите след грешка на Рафаеле Марчиело. Италианецът се прибра в бокса, но в крайна сметка трябваше да се оттегли заради поражения по прототипа на БМВ. Това предизвика сейфти кар и разбъркване на колоната.

Частното Порше на Протон с №99 водеше колоната след преполовяване на надпреварата на Фуджи. Зад него се движеше Пежо №93, следвано от Тойота №7, двата Кадилак-а, Пежо №94 и двете заводски машини на Ферари. До момента нямаше индикации, че Алпин и заводските машини на Порше са в битката за победата.

Около два часа и половина преди финала имаше нов инцидент. Този път Астън Мартин №007 се удари в автомобил на Астън Мартин с №27 от клас LMGT3. В резултат на това прототипът в клас Hypercar получи поражения и също отпадна от надпреварата

Алпин №35 в крайна сметка поведе колоната след последните спирания и по-добрата стратегия. Френският екип изглеждаше много близо до това да спечели старт №100 в историята на WEC. За последно Алпин спечели на Монца през сезон 2022, когато използваше модифицирания прототип на Ребелиън.

Алпин в крайна сметка грабна победата благодарение на прототип №35 и пилотите Шарл Милези/Пол-Луп Шатин/Фердинанд Хабсбург. На второ и трето място се класираха Пежо №93 и Порше Пенске №6.

На четвърта позиция остана Порше Пенске №5 с Жулиен Андлауер и Матю Жамине. Петата позиция остана за Пежо №94 с Малте Якобсен/Лоик Дювал/Щофел Вандоорн. Белгиецът записа последния си старт за Пежо. На шесто място се класира Астън Мартин №009 с екипаж Алекс Риберас/Марко Сьоренсен. На седма позиция остана Кадилак №12 с Алекс Лин/Норман Нато/Уил Стивънс. Топ 10 допълниха Тойота №7 с екипаж Ник де Врис/Камуи Кобаяши/Майк Конуей, БМВ М WRT №20 с Рене Раст, Робин Фрайнс и Шелдън ван дер Линде и клиентския прототип AF Corse №83 с екипаж Роберт Кубица/Фил Хенсън/Йе Ифей.

В клас LMGT3 победата във Фуджи грабна Корвет №81 на TF Sports с екипаж Руи Андраде/Чарли Ийстууд/Том ван Ромпой. На втора позиция остана Ферари Vista AF Corse №21 с Алесио Ровера/Саймън Ман/Франсоа Ерио. Последното място на подиума отиде при WRT БМВ №46 с Валентино Роси/Ахмад Ал Харти/Келвин ван дер Линде.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА