Оливър Беърман похвали представянето на VF-26 от началото на тестовете. Британецът записа солиден пробег в първия ден изпитания в Барселона. В третия той се сблъска с няколко механични проблема, заради които не успя да направи достатъчно обиколки. Хаас няма да участва в предпоследния ден тестове на пистата Каталуния.
Беърман подчерта способността на Хаас да направи редица обиколки по време на тестовете в Барселона като „супер впечатляваща“. Тимът има известни очаквания след промените в регламента тази година.
Хаас бе един от лидерите не само по отношение на времето за обиколка, но и по отношение на пробега досега. Американският отбор измина почти три състезателни дистанции в понеделник
„Да участваме в тестовете и да прекараме цял ден там, да изминем повече от две състезателни дистанции, всъщност по-близо до три, без големи проблеми, е супер, супер впечатляващо за нашия отбор“, каза Беърман.
„Всички трябва да се гордеят с това постижение. Поставяме си високи цели. Искаме да продължим да научаваме повече за този болид. Мисля, че на този етап всяка обиколка е урок за нас, но е и много забавно.“
„За първи път се намирам в такава ситуация с промяна в правилата, при която ние, пилотите, можем да окажем толкова голямо влияние върху крайния резултат. Така че перспективите са наистина чудесни“, добави британецът.
Във вторник Хаас реши да остане в бокса и да не излиза на трасето, което беше мокро заради дъжда. Вчера тимът се върна обратно на пистата, като зад волана беше Беърман. Британецът спря за кратко на пистата заради механичен проблем. Въпреки това той не беше разтревожен от това и отново похвали представянето на VF-26.
„Това е много ранен етап от този цикъл на регулации. Досега имахме много чисти обиколки и много чисто каране“, каза той.
„Беше впечатляващо да дойдем направо от Фиорано, да изминем 200 км и да пристигнем и да излезем в 9 сутринта в Барселона с Естебан [Окон].“
„За съжаление, имахме малък проблем, но това е нормално. Очакваме да имаме такива проблеми. По-скоро всички се запознават с колата и новите части и процедури. Проблемът би отнел може би 30 минути с миналогодишната кола, тъй като всички я познаваха много добре. Сега отне много повече време, просто защото има няколко по-сложни детайла и има много повече неща в задвижващия агрегат в сравнение с това, с което сме свикнали“, завърши Оливър Беърман.
Междувременно шефът на Хаас Аяо Комацу разкри малко повече подробности относно проблемите на Хаас вчера
„От понеделник насам разрешихме толкова много проблеми. Когато вчера карахме на пистата, видях огромна крачка напред в сравнение с първия ден. Това е много положително за нас“, обясни Комацу.
„За съжаление, както в сутрешната, така и в следобедната сесия имахме два проблема с надеждността“, продължи шефът на Хаас. „Не се притеснявам за този, който имахме миналата сутрин. Този от следобеда беше малко по-сериозен и е нещо, което разследваме и анализираме точно какво се е случило – и, разбира се, как да го решим.“
„Ще се опитаме да се справим с проблема възможно най-бързо. За щастие това се случи сравнително рано в цялостната ни предсезонна програма“, каза още Комацу.
Wednesday’s running wrapped 🏁🇪🇸#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/SmgKaJlZrf
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 28, 2026
