В продължение на близо 50 години Серия 3 на BMW олицетворява най-добрите традиции на марката – удоволствие от шофирането, динамичност, спортна елегантност и модерни технологии. Втора актуализация на настоящото поколение предложи по-дълъг електрически пробег на Plug-in хибридните модели, нови настройки на окачването, още по-фокусиран върху спорта и дигитализацията интериорен дизайн. В него бяха въведени новите BMW Operating System 8.5 и модернизираният BMW iDrive с QuickSelect на BMW Curved Display. Така със сигурност именно огромният дисплей е първото нещо, което ми прави впечатление при качването в салона на варианта 330e XDrive във варианта комби или Туринг, както го означават германците. Усещането е като в супер модерен технологичен модел. Това е първото ми впечатление в началото на един по-голям тест на модела.
Серийният Live Cockpit Plus е с cloud-базирана навигационна система. Опционалният BMW Live Cockpit Professional, който има в автомобила ми за пътуването, включва допълнително и Head-Up дисплей. Разполага още с Augmented View на контролния дисплей или информационния дисплей. Технологията предлага опростено свързване с BMW ID и My BMW App чрез смартфон и QR-Code Scan. My BMW App позволява преглед на статуса на автомобила, ползването на функцията „Моите пътувания“ (включително тренировки по ефективност), различни дистанционни функции и достъп до BMW ConnectedDrive Store за актуализации и допълнителни функции. Предлага още управление процесите на зареждане и предварителната климатизация на Plug-in хибридните модели, какъвто е вариантът за тест.
снимки: Кристиян Иванов
В ръцете ми е нов M спортен волан с подрязана долна част и фин знак на 12 часа в горната част
Лостчето за превключване на движението на централния панел е също опционално, имитация на кристал. Покритията на седалките на свой ред са нови. Но най-важното е, че всичко е удобно и функционално за пътуване на дълъг път. Колата още е със серийна тризонова автоматична климатична инсталация. Управлението ѝ, както и опционалното подгряване на седалките и волана, вече са с тъч функцията на контролния дисплей и гласови команди.
Отвън промените са направили модела още малко по-динамично изглеждащ. Нови са 19-инчовите джанти и доста други по-фини елементи. Автомобилът, който имаме за тест, е Plug-in хибрид, както става ясно от означението му. Това е важно предвид увеличеното търсене именно този тип коли. Много важно да се отбележи, че в новата Серия 3 тези варианти са с нова високоволтова батерия от пето поколение на технологията BMW eDrive. При непроменени размери тя е с близо два пъти по-голям използваем енергиен капацитет от 19,5 kWh. Това позволява значително повишение на електрическия пробег до 101 км. По време на пътуването обаче карам колата много малко само на ток в Загреб.
Важно е още, че това са първите Plug-in хибридни модели на BMW с нов заряден блок за трифазно зареждане с променлив ток с повишена до 11 kW мощност. Чрез него високоволтовата батерия може да бъде заредена за 2:15 часа от 0% до 100 %. Освен това е възможно ползването на опцията Connected Home Charging за зареждане, оптимизирано според товара и соларните панели.
Както и седана, новото BMW 330e Туринг се задвижва от 2,0-литров, четирицилиндров бензинов двигател с интегриран в осемстепенната трансмисия Steptronic електромотор
Системната мощност е 292 к.с. Напълно достатъчни за изява на един динамичен, очакван от BMW характер, но с ниски нива на вредни емисии. Ускорението до 100 км/ч е под 6 секунди дори батерията да индикира, че няма ток. Все пак е съхранено известно количество, важно за динамиката и при изпреварване. Задвижването на 4 колела XDrive добавя сигурност и контрол в моментите, в които все пак караме на мокро.
Не по-малко важно е и последователно модернизираното окачване. Новото поколение BMW Серия 3 има по-стегнатата връзка на задните амортисьори. Така се оптимизират прецизността и увереността, както и акустичният профил при шумове от пътната настилка. Редуцирани са усилията за въртене на волана в режим на шофиране Comfort. Предлагат се М спортно окачване и адаптивно M окачване като опция. Не случайно Plug-in вариантът на Серия 3 бе определен от авторитетното британско списание Car за най-добрия модел от този тип на пазара.
Колата е с всеобхватен избор от асистиращи системи за пътуване и паркиране. Серийното оборудване включва предупреждение за удар отпред, Intelligent Speed Assistance, Асистент за паркиране, камера за обратно виждане и асистент за движение на заден ход. Като опция се предлагат Асистент за шофиране Professional с асистент за завиване и водене в лентата, активен контрол на скоростта с функция Stop & Go, както и Асистент за паркиране Plus.
