Бриджстоун изразиха увереност, че отборите бързо ще се адаптират към промените при настройването на болидите покрай въвеждането на сликовете. Някои обаче се оплакаха от прекалено износване на задните колела.
Преминаването към напълно гладки гуми не е променяло техния размер, което означава, че контактната площ отпред е нараснала повече, отколкото отзад. Това пък води до повече презавиване. В резултат на това в началото на зимните тестове пилотите се оплакаха от износване на задните гуми.
Но шеф инженерът в Бриджстоун, Юн Мацузаки, е уверен, че отборите ще се справят с проблема преди началото на сезона.
„Все още има време за тимовете да поработят върху сликовете и аеродинамичните правила, така че очакваме подобрения във всички области на привикването към новите гуми” – каза Мацузаки.
„Все пак повърхността на пистата Херес е малко груба към задните гуми. Освен това на Херес през декември е по-студено, отколкото ще бъде обикновено през сезона. Затова и имаше грейнинг и повече износване, отколкото ще видим в малко по-топло време.”
Мацузаки допълни, че изучаването на настройките и стила на шофиране ще бъде още по-важно през 2009 година.
