Cadillac вече предлага електрическия си SUV модел Lyriq и в Европа. От сега нататък той може да се поръча и спортната версия Lyriq-V. Благодарение на 615 конски сили тя осигурява впечатляващо ускорение – въпреки сериозното си тегло от около 2,7 тона.
След като GM спря продажбите на компактния SUV модел XT4 в Европа, легендарната американска марка продължава присъствието си на континента изцяло с електромобили. Началото е дадено с Lyriq, чиято дължина от пет метра го прави типичен представител на американския стил. Моделът е базиран на новата електрическа платформа на GM – Ultium, позната първоначално като BEV3. Платформата позволява използването на модулни батерии с капацитет между 50 и 200 кВтч.
Благодарение на технологията Ultium акумулаторните пакети могат да се адаптират спрямо конструкцията на автомобила – вертикално разположени за по-високи модели и хоризонтално за по-ниски. Максималният пробег достига над 400 мили (644 км), като зареждането на бързи станции е с мощност до 200 кВт.
Серийната версия на Lyriq разполага с 12 батерийни модула с общ капацитет от 102 кВтч. Това осигурява пробег от около 530 км според европейския цикъл WLTP. В САЩ пробегът е оценен на 312 мили (502 км). Максималната мощност на зареждане е 190 кВт, в домашни условия тя може да достигне 22 кВт.
Базовата версия е със задвижване на задните колела чрез електромотор с 345 к.с. и 440 Нм въртящ момент. В Европа обаче се предлага само версия със задвижване на четирите колела – с втори електромотор на предния мост. Общата мощност е 528 к.с., а максималният въртящ момент – 610 Нм. Този вариант позволява теглене на ремарке с тегло до 1,6 тона. Водачът може сам да избира степента на рекуперация на енергията.
Lyriq-V: Над 600 конски сили и спортен характер
През януари 2025 г. GM официално представи спортната версия Lyriq-V (сребристия автомобил на снимките). Тя ще се продава от моделната 2026 година. Отличава се с уникална визия: нов преден капак, преработена решетка и боядисани в цвета на купето калници. Джантите са 22-цолови с гуми 275/40. Отзад също има по-агресивен дизайн, а спойлерите са по-големи. Добавени са и карбонови елементи, а също и емблеми „V“ – както отвън, така и в интериора. Серийно се предлага панорамен покрив в черен цвят, премиум аудиосистема, head-up дисплей и електрически регулируеми седалки.
В техническо отношение Lyriq-V също е сериозно подобрен. Окачването е по-стегнато, каросерията е снишена, а кормилното управление – по-директно. Двата електромотора доставят 615 к.с. и 880 Нм въртящ момент. Батерията е с капацитет 91 кВтч и осигурява пробег от 470 км по WLTP. Зареждането отново е с мощност до 190 кВт. Интересен факт: батерията използва анод от графит и силиций за по-висока ефективност.
Особено впечатляващо е ускорението – със стартов контрол Lyriq-V достига 96,6 км/ч (60 mph) за едва 3,3 секунди. Това го прави най-бързият Cadillac досега. Максималната скорост е 230 км/ч. Новият „V-режим“ позволява персонализирани настройки, а „Competitive Mode“ допълнително оптимизира задвижването. Спортната спирачна система Brembo (с опция за червени апарати) осигурява нужната спирачна мощ.
Цени и производство
В Германия Lyriq се предлага само във версии AWD Luxury и Sport, с начална цена от 80 500 евро – значително над нивата в САЩ. Моделът се конфигурира и поръчва само онлайн, а тестови шофирания се предлагат в Motorworld локации в Берлин, Мюнхен и Кьолн.
Спортният Lyriq-V вече може да се поръча в Германия на цена от около 109 000 евро. В САЩ стартовата цена е 79 900 долара (приблизително 76 850 евро).
Първоначалният план за производство в завода на GM в Хамтрамк, Мичиган, беше заменен с фабриката в Спринг Хил, Тенеси. Тук GM инвестира близо 2 милиарда долара в подготовката за производство на електромобили.
