С модела Corvette ZR1X марката Chevrolet пуска на пазара ракета с 1267 к.с. Най-мощният американски суперспортен автомобил със задвижване на четири колела ускорява до 100 км/ч за по-малко от две секунди.
Новият Corvette ZR1X не е просто спортен автомобил. Той е събитие – и то такова, което със силата на пневматичен чук се вклинява в редиците на хиперколите. 1267 к.с. 1123 Нм. Задвижване на четирите колела. До 100 км/ч за по-малко от две секунди. Четвърт миля за по-малко от 9 секунди. Който все още не може да затвори устата си, вероятно не стои пред колата, а току-що я е поръчал.
Две сърца, една цел: всичко да става по-бързо
Американската лудост на колела се задвижва от две мощни машини: Отзад е новият LT7 – 5,5-литров twin turbo V8 с 1079 конски сили. Отпред помага електромотор със 189 к.с. Това съчетание ражда не само впечатляваща обща мощност, но и реално задвижване на четирите колела – без механична връзка. Електричеството идва от рекуперация без никакви кабели за зареждане. Предният мост помага до скорост 257 км/ч; след това V8 може да продължи да тегли сам.
Окачването? Разбира се, с магнитно регулиране. Спирачките? Десетбутални апарати отпред, 16,5-цолови карбон-керамични дискове – най-големите и най-ефективните, които GM е вграждал досега в сериен Corvette. В тест ZR1X постигна ускорение от 1,9 G – при спиране от 290 на 190 км/ч. Да, има дори и система „Push-to-Pass“. Защото 1079 к.с. невинаги са достатъчни, когато изпреварвате друг суперспортен автомобил.
Интериор: Бъдещето напомня изтребител
Инженерите и дизайнерите са изчистили и интериора. Новата архитектура на арматурното табло включва три екрана, повече телеметрия за мощността и динамиката и по-висококачествени материали. Corvette преминава към кокпит – и то в най-добрия смисъл. Всичко е ориентирано към водача, или по-скоро, към пилота.
Накратко: ZR1X не е само най-мощният Corvette досега и първият със задвижване на четирите колела. Той е типично американският възглед за един хиперкар: много мощност, много технология, никаква сдържаност. Той не желае да се харесва на всички. Само на онези, които искат малко повече.
