Citroën представи новия си концептуален автомобил Elo. Компактният, изцяло електрически миниван има за цел да превърне една кола в мултифункционално „жилищно пространство“. Публичната премиера ще се състои на 9 януари 2026 г. на автосалона в Брюксел.
Elo е дълъг 4,10 метра, което го поставя на нивото на ë‑C3. Той е базиран върху изцяло електрическа платформа със задвижване на задните колела. Четирите врати се отварят в противоположни посоки, като средната колона е премахната. Покривът се отваря в задната си част. Броните и равните повърхности на калниците са изработени от експандиран полипропилен. Те са оформени така, че върху тях да могат да се поставят различни предмети, когато автомобилът е в покой.
Светлинните подписи отпред и отзад повтарят дизайнерски елементи от C5 Aircross. Отпред светлините са разположени вертикално и разделени на два сегмента, а логото на марката е интегрирано в центъра. Отзад има плаващ светлинен елемент, който Citroën нарича Light Wings дизайн. Стъклените повърхности са необичайно големи и с особено ниска линия на прозорците достигат до втория ред седалки. Боята е в наситен оранжев цвят, който се променя в зависимост от падането на светлината. Между другото: името „Elo“ е съкращение от трите думи Rest, Play и Work. От концерна са решили да вземат винаги втората, а не първата буква.
Интериорът се използва по много начини
В интериора Elo предлага място за до шест души. Седалката на водача е разположена централно зад челното стъкло и може да се върти на 360 градуса. Citroën съзнателно се отказва от класическото табло. Вместо фиксирани екрани цялата свързана с шофирането информация се прожектира върху отразяваща повърхност в долната част на предното стъкло. Системата се управлява с два подобни на джойстик елемента върху едноспицовия волан.
Вторият ред се състои от три еднакви единични седалки със сгъваеми облегалки. И трите могат да се извадят напълно и да се използват извън автомобила. Два допълнителни сгъваеми стола са скрити под страничните седалкови модули. Седалките са с типичния за марката дизайн „шоколадови квадрати“ и са изработени от мек пеноматериал. Облицовките в интериора са предимно от рециклирани текстилни материали, включително остатъци от концептуалния автомобил Oli.
Техниката на концептуалния модел
Миниванът е базиран върху специално разработена електрическа платформа със задно задвижване. В пода на автомобила е вграден компресор. С него могат да се надуват аксесоари като въздушни матраци, SUP дъски или велосипедни гуми. Освен това Citroën предоставя външни електрически връзки чрез т.нар. V2L (Vehicle to Load) функция. С нея например електрически грил, проектор или лаптоп могат да се захранват директно от акумулатора на автомобила.
Гумите са проектирани от Citroën съвместно с Goodyear. Сензори постоянно измерват налягането и износването, а вграден в джантата LED индикатор сигнализира за текущото състояние: зелен при оптимално налягане, червен при отклонения.
Протекторът на гумите се състои от две части и комбинира различни характеристики. Средната зона минимизира съпротивлението при движение в градски условия, докато външният сегмент – от оранжева гума – осигурява по-добро сцепление на нестабилна повърхност. Джантата повтаря дизайна на затворена пчелна пита.
Накратко: С концепта Elo хората от Citroën показват как един компактен електрически автомобил може да се използва по много начини. Студията съчетава електрическа платформа с променливо вътрешно пространство, функции за използване на открито и устойчиви материали. Акцентът е върху гъвкавостта и практичната пригодност за ежедневна употреба. Серийно производство не се предвижда.
