Юки Цунода отново се оплака от ниската топ скорост на болида на Алфа Таури. Японецът дори заяви, че би карал без никакви крила в Баку, за да бъде по-бърз на дългите прави на уличната писта.
Ниската максимална скорост е една от ахилесовите пети на Алфа Таури от началото на сезон 2023 в F1. Базираният във Фаенца отбор разполага с много труден за управление автомобил, който не е бърз нито на правите, нито в завоите.
Цунода се оплака от ниската максимална скорост на AT04 още след Гран при на Бахрейн. Тогава той заяви, че е бил по-бавен от болидите на Уилямс с 12 км/ч. Според него това му е попречило да се бори за по-предна позиция в състезанието на пистата Сахир.
Автомобилът на Алфа Таури страдаше от липса на топ скорост и по време на уикенда в Мелбърн. Тогава АТ04 заемаше последните места на спийдтрапа след като разви 314.2 км/ч. В същото време Серхио Перес от Ред Бул регистрира 339.2 км/ч. Най-интересното в този случай е фактът, че болидите на Перес и Цунода използват еднакви двигатели
Цунода финишира на десето място в Гран при на Австралия. Въпреки това японецът нарече скоростта на AT04 на правите „ужасна.“ 22-годишният състезател не е голям оптимист за следващия състезателен уикенд в Баку, където топ скоростта е от голямо значение заради двете дълги прави на уличното трасе.
„Спринтът в Баку ще бъде лудост. Но в същото време имах огромно съпротивление в Мелбърн и скоростта ми на правите беше ужасна“, сподели Цунода. „Така че в Баку трябва да караме без крила или нещо подобно, за да увеличим максимално скоростта на правите.“
Пилотът на Алфа Таури зае петото място след хаоса в обиколка №56. За съжаление той загуби тази позиция след последния рестарт зад колата на сигурността.
„Жалко е, че загубихме петото място, защото на влизане в завой №1 успях да изпреваря няколко автомобила. Положителното е, че спечелихме точка. Сега ще продължим да работим усилено, за да спечелим повече в следващите състезания“, добави Юки Цунода.
we enjoyed this a lot 😊 pic.twitter.com/pPXpZyu4mD
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) April 8, 2023
