Като част от гиганта Renault Dacia се развива все така наистина добре. През миналата година бе отбелязана 10-милионната продажба на автомобил на марката след лансираното на първия създаден след придобиването продукт през 2004 г.
През 2025 г. компанията за поредна година увеличи продажбите си с 3,1%. У нас резултатите традиционно са още по-дори. Нарастването бе с 19% до 5660 коли, с увеличен пазарен дял от 0,6% до 10,2%.
Модели като Sandero и кросоувър версията му Sandero Stepway са лидери при сделките с крайни клиенти навсякъде
Не случайно и Dacia предложи точно с тях новия си двугоривен двигател, и то в комбинация не само с 6-степенна механична скоростна кутия, но и с автоматична.
Като цяло моделното семейство бе обновено и представителите на марката в нашата страна от KEOS го представиха с тест пред медиите. Логично акцентът бе върху задвижването на пропан-бутан LPG и бензин.
Успехът на бранда се дължи в не малка степен на добрия усет, който компанията демонстрира в ключовите за пазара особено при този тип модели в средния клас области. Такива са дизайнът и полезните технологии и решения.
Промените в екстериора и интериора са в новия стил на марката. Те включват така наречените T-образни светлини например, както и аналогичните профили във въздуховодите вътре. Линиите на капака и профилите, особено при вариантите Stepway, са още по-близки до офроуд стилистиката. Дизайнът на новите 16-инчови джанти – също. Специалните покрития от Starkle придават допълнително по-силно кросоувър излъчване. Този лицензиран от компанията материал съдържа 20% рециклирани продукти. Той предпазна важни зони от колата като арките на калниците и долната част на каросерията.
Пътният просвет е увеличен, а модулните покривни релси дават възможност за монтиране на багажници за велосипеди или ски
Що се отнася до обзавеждането, правят впечатление новият 7-инчов инструментален панел зад волана и няколко варианта на мултимедия. Те включват опции с Media Display 10,1-инчов екран, с възможности за персонализация и лесен достъп до GPS навигация от смартфона. Опция е и новата Media Nav Live с навигация и свързани услуги в реално време, с приложения и аудиосистема 3D Arkamys за висококачествен звук.
Моделите, които ние имаме за тест, са от най-високите нива на оборудване с автоматични трансмисии, но цените им остават добри на нива около 20 000 евро. Вариантите с механични скорости са от 17 090 евро. Самата гама Sandero започва от 15 390 евро, но само с бензиновия двигател 110 к.с. и Media Control със смартфона на таблото.
Нови YouClip точки правят възможно закрепването на умни и не скъпи аксесоари, удобни при употребата на колите, а още по-важно е, че общият капацитет за багаж може да надхвърли 1400 литра
Не се налага да разместваме седалките за нашето пътуване, а по-скоро следим неща като динамика и разход. В двата варианта Sandero и Sandero Stepway консумацията е впечатляваща. Следим разхода на газ и постигаме нива под 7, което е отлично, а после и на бензин под 6 литра на 100 км. При положение, че и двата резервоара са по 50 литра, пробег от над 1500 км с едно тяхно зареждане е повече от очакван.
Трицилиндровият двигател ECO-G е със 120 к.с. мощност, напълно ОК за модел като този. Работата на скоростната кутия с двоен съединител е лека, както и превключването към различното гориво. Това може да стане с бутон на таблото в ляво. Информацията за разхода на количествата и в двата резервоара е върху екрана зад волана.
Управлението е спокойно. Колите разполагат с множество модерни системи за безопасност за аварийно спиране при разпознаване на пътни знаци, пешеходци и велосипедисти. Има автоматично превключване на светлините, асистенти за поддържане на лентата и не на последно място – камера, която следи водача. Тя ще бъде задължителна съвсем скоро в Европа и сигнализира при отклоняване на вниманието, умора и т.н. Нито зад волана, нито в салона обаче нямаме такива усещания, въпреки че тестът не е кратък, а обзавеждането не е луксозно, но очевидно е удобно.
View this post on Instagram
