Defender Rally представи последната версия на Defender Dakar D7X-R на легендарното „изкачване на хълма“ в Гудууд. Прототипът беше показан и в офроуд арената, където премина успешно през тежки и разнообразни терени.
Defender Dakar D7X-R е състезателна версия на Defender 110, проектирана за екстремни условия. Категорията „Stock“ ще бъде значително по-конкурентна благодарение на новите регулации. Те ще позволят на марки като Defender да демонстрират издръжливостта на своите серийни модели.
Сара Прайс и Стефан Петерханзел зад волана на D7X-R
Прототипът беше управляван от официалните пилоти на Defender Rally – Сара Прайс и Стефан Петерханзел. Сара е четирикратна победителка на етапи в рали Дакар, а Стефан държи рекорд с 14 победи в същото състезание. Двамата демонстрираха възможностите на автомобила както на хълма, така и в офроуд арената.
Сара Прайс сподели, че участието ѝ в Гудууд е било изключително вълнуващо. Тя описа изкачването на хълма като незабравимо преживяване. Карането в офроуд арената също ѝ е донесло удоволствие, като подчерта стабилността на автомобила. За нея всяко сядане зад волана на този Defender е специален момент.
Стефан Петерханзел също изрази радостта си от дебюта в Гудууд. Той от години е искал да участва в прочутото изкачване и сега мечтата му се сбъдна. Петерханзел очаква с нетърпение следващите месеци, когато ще започнат сериозните тестове преди Дакар. За него проектът Defender Dakar е възможност да се върне към състезанията със сериен модел. Той вярва, че този автомобил ще напише нова страница в историята на марката.
Нови партньорства и технически подобрения по Defender Dakar D7X-R
Defender Rally обяви първите си официални партньори. Castrol ще осигурява смазочни продукти за оптималната работа на състезателния автомобил. Британската компания Shackleton ще предоставя специализирано облекло за екипа по време на тестове и състезания.
Първият прототип на Defender Dakar D7X-R беше тестван в пясъците на Мароко през април. Опитът от тези тестове доведе до редица подобрения в новата версия. Вторият прототип, показан в Гудууд, е значително по-близо до финалната състезателна конфигурация.
Сред новите технически решения са 17-цолови специално изработени джанти с 35-цолови гуми. Те осигуряват допълнителна издръжливост и устойчивост при тежки условия. Увеличени са широчината на следата и пътният просвет, за да отговарят на спецификациите за състезания. Кормилната рейка е значително подобрена, за да осигури прецизно управление по състезателните трасета. Премахната е стандартната изпускателна система, с цел подобрен въздушен поток и оптимално разгръщане на мощността.
Официалната версия на състезателния Defender Dakar D7X-R ще бъде разкрита по-късно тази година. Дотогава екипът ще продължи тестовете и подготовката за рали Дакар 2026 и Световния рали рейд шампионат.
