Себастиан Фетел изказа мнението си относно новите технически правила, които влизат в F1 догодина. Четирикратният световен шампион призна, че те „все още не са достатъчно убеждаващи“ и имат някои недостатъци. Фетел приветства по-голямото използване на електрическа мощност, но в същото време призова за по-голямо намаляване на теглото на автомобилите.
Фетел се оттегли от F1 в края на 2022 г. Въпреки това той продължава да следи случващото се в световния шампионат. Германецът посещава избрани надпревари и се включва в различни инициативи.
Четирикратният световен шампион е известен с ангажираността си към опазването на околната среда. Той приветства намеренията да се премине към по-голяма електрическа мощност в задвижванията за 2026 г. Но според него трябва да има още подобрения по отношение на разходите, ефективността и привлекателността на спорта за феновете
Целта на новите правила е да подобрят устойчивостта и производителността в F1. Следващата генерация турбо-хибридни агрегати ще бъдат с близо 50 % електрическа мощност. Автомобилът пък ще използват изцяло устойчиви горива.
Тези промени са в съответствие с екологичните ценности на Фетел. Въпреки това той постави под съмнение устойчивостта на спорта след тяхното прилагане.
„Новите правила все още не са достатъчно убеждаващи. Възстановяването на енергия е чудесно. Но за мен няма смисъл е прави само на задния мост и да се пренебрегва предният“, сподели Фетел пред Ауто Мотор Унд Шпорт.
Фетел направи паралел с въвеждането на хибридните двигатели през 2014 г. Според него това е създало прецедент за скъпоструващи грешки.
„Правилата от 2014 г. по принцип бяха добри. Идеята зад тях беше правилна. Но прилагането им не беше правилно. Това струваше твърде много пари и не донесе нищо на сериите.“
Фетел твърди, че правилата за 2026 г. рискуват да повторят тези грешки. Те приоритет на мерки за намаляване на разходите, като например премахване на иновативни решения от настоящите правила за двигателите, за да привлекат нови производители.
„Иновативните решения от предишните [настоящи] правила за двигателите се премахват, за да се намалят разходите“, отбеляза германецът.
„Целта е да се привлекат нови производители. Електрическият компонент като цяло е добър и е необходим за мобилността. Но на пътя вече сме със 100% електрическа мобилност, благодарение на ненадминатата ефективност.“
Въпреки това Фетел е категоричен, че изцяло електрическият подход не е подходящо решение за F1.
„Моторспортът има различни изисквания. В 24-часовото състезание в Льо Ман те са напълно различни спрямо тези в F1 или по-малките класове. И в двата случая изцяло електрическите задвижвания няма да проработят.“
Фетел посочи друг проблем, свързан с теглото на автомобилите. Догодина се очаква то да бъде намалено с около 30 кг. Но според четирикратния световен шампион, това не е крайно недостатъчно
„В момента се движим малко в тази посока, но това е само капка в морето. Болидите са прекалено тежки. Всъщност трябва да са с 200 кг по-леки.“
Фетел също така вярва, че силовите агрегати в F1 са прекалено скъпи. Той посочи, че настоящата формула на двигателите не е довела до голям трансфер на технологии към шосейните автомобили.
„Настоящият двигател е прекалено скъп. Освен хибридната версия, не е имало трансфер към серийно производство, защото беше прекалено сложен и прекалено скъп.“
Фетел подчерта важността на това F1 да остане интересна за феновете. Той счита, че правилата трябва да насърчават оспорвана конкуренция, без да компрометират същността на спорта.
„От спортна гледна точка, конкуренцията трябва да бъде възможно най-оспорвана, без да се нарушава духът на F1. Хората трябва да могат да си позволят този спорт.“
Когато беше попитан за идеалната формула за двигателите, Фетел подчерта необходимостта от ясни цели и финансова осъществимост.
„Винаги става въпрос за това: какво се опитвате да постигнете? Как ще го постигнете? Откъде ще дойдат средствата?“, добави германецът.
Вижте тази публикация в Instagram.
