ФИА е добавила нови карти на отделните писти за F1 . Ръководният орган цели да намали нуждата от поява на кола за сигурност, след като даден пилот остави автомобила си на достатъчно безопасно място около трасето.
ФИА е добавила нови карти да отделните писти, които започват да се използват от Гран при на Япония нататък. Федерацията има за цел да намали нуждата от намеса на кола за сигурност, след като даден отпаднал пилот остави автомобила си около трасето.
ФИА извърши задълбочен анализ на разполагането на коли за сигурност през сезон 2024 г. Ръководният орган стигна до заключението, че е имало изненадващо много случаи, в които колата за сигурност може да бъде избегната чрез спиране на автомобила на място, където да не пречи на нормалното провеждане на състезанието. В тези случаи на пистата е бил пращан сейфти кар, който на практика е бил излишни. Вместо това е можело да бъдат развети жълти флагове или активиран виртуален сейфти кар
В опит да реши този проблем ФИА добави нова карта на пистата към бележките за състезанието. Те се изпращат на всички отбори от F1 преди началото на всеки състезателен уикенд. Тази нова карта беше използвана за първи път в Китай. Сега тя беше добавена към официалните документи за Гран при на Япония този уикенд.
ФИА вече е информирала отборите по време на инструктажа на пилотите за най-добрите места за спиране на автомобилите. Пример за това е съмнение за технически проблем.
Основната причина за съобщаването на тази информация е да се подчертаят областите, в може да се отстрани дадения автомобил, така че сесията да може да бъде подновена възможно най-бързо. Това също така трябва се позволи на отборите да върнат автомобила в гаража си по-рано, което е важно особено по време на тренировъчните сесии.
По протежение на пистата ще местата с пролуки, достатъчно широки, за да може да се прокара автомобил. Те са обозначени с флуоресцентна оранжева боя върху бариерите.
Картата показва дали автомобилът трябва да бъде спрян от лявата или от дясната страна на пистата в случай на проблем. Тя също така включва и места с предупредителни знаци, които показват оптималните места за спиране. Това са местата, където има достатъчно голяма пролука в бариерата и достатъчно маршали. Така ще се даде възможност за бързо възстановяване потенциално ще елиминирай нуждата от реална кола за сигурност.
Mapa Oficial FIA con sectores, posición de sensores, zona DRS sin cambios y puestos de control en #Suzuka
Esta vez FIA comparte versiones adicionales con puntos de referencias especiales para retiro de autos, escapatorias y accesos de servicio.#JapaneseGP | #F1
@fia pic.twitter.com/CrGCI8s7K3
— Omar Álvarez
(@ElPitWall) April 3, 2025
