Иван Тенчев, Ред Бул Ринг. ФИА публикува официално два от най-обсъжданите документи във Формула 1 – указанията към стюардите за налагане на наказания и тези за пилотите относно стандартите на каране. От федерацията изрично подчертаха, че насоките са „без регулаторна стойност“, тоест не са със същата сила като правилниците на шампионата. Те обаче се цитират постоянно във връзка с различни ситуации по пистите. Президентът на ФИА Мохамед бин Сулайем държи да направи работата на организацията по отношение администрирането шампионата на F1 по-прозрачна. Публикуването на двата документа цели точно това. Последователно ще бъдат оповестени същите документи и за останалите първенства на федерацията.
View this post on Instagram
„Стюардите на ФИА имат много сложна задача – не само във Формула 1, но във всичките ни шампионати. Те я изпълняват доброволно с голяма страст и отдаденост“, отбеляза президентът на ФИА Мохамед бин Сулайем
„Тази отдаденост често е посрещана с крайни и често незаслужени критики. За да демонстрираме колко стриктно изпълняват те ролята си, днес публикуваме насоките за наказания и за стандартите при каране, които използват като помощни средства при взимането на решенията си. Това ще даде на феновете и представителите на медиите по-дълбок и по-точен поглед върху това как се взимат решенията във Формула 1. Указанията за санкциите са ключов инструмент от почти десетилетие. Тези за стандартите на каране бяха въведени през 2022 г. Те се обновяват постоянно посредством участието на най-важните гласове – тези на пилотите, за да създадем истински насоки за тълкуването на определени състезателни ситуации.“
Джордж Ръсел от Мерцедес, който е директор на асоциацията на пилотите от Формула 1, допълни, че прозрачността от страна на администриращата спорта организация е добра стъпка.
„Надявам се това да даде на медиите и феновете като цяло по-ясно разбиране относно надпреварите ни, както и как стюардите стигат до решенията си“, допълни английският пилот.
В официалното изявление на федерацията се казва още, че „решенията на стюардите се правят независимо от ФИА. Те са базирани единствено на съответните правила, указания и представени доказателства.“ Посочва се също така, в повечето случаи има различни варианти на санкции, които могат да бъдат налагани.
Насоките по отношение стандартите за каране са създадени по молба на пилотите. Формулировките им са изготвени в сътрудничество с комисията на състезателите към ФИА. При съставянето участват още пилотите и отборите от Формула 1. В тях са описани ситуации, засягащи изпреварвания от вътрешната и от външната страна на криви, на шикани и S-образни завои. Описано е преченето на съперници, движение при спиране и т.н.
