Докато много производители постепенно премахват механичната трансмисия, Ford засега я запазва в Mustang. Изпълнителният директор на концерна Джим Фарли заяви, че ръчната смяна на предавки продължава да играе важна роля за „пони кара“.
Изявлението беше направено по време на уикенда на Формула 1 в Мелбърн, където Ford за първи път представи партньорството си с Red Bull Racing. Фарли подчерта, че за мнозина клиенти Mustang е нещо повече от чисти технически характеристики – решаващо значение има преживяването при шофиране. За много ентусиасти това включва и самостоятелната смяна на предавките.
Механичната скоростна кутия става все по-рядка
В съвременния автомобилен бранш механичната предавателна кутия все повече изчезва от моделните гами. Причините са по-строгите емисионни стандарти, по-ефективните автоматични трансмисии и спадащото търсене. Дори в сегмента на спортните автомобили вече доминират автоматичните трансмисии с два съединителя или с хидравличен преобразувател.
За производителите разработването на класически механични скоростни кутии става все по-скъпо. Всяка версия трябва да бъде одобрена и адаптирана към актуалните изисквания за емисии и ефективност. Това не е евтино. Освен това броят на автомобилите с механични трансмисии намалява, което прави разработването им още по-оскъпяващо.
Купувачите на Mustang продължават да избират скоростния лост
При актуалния Mustang механичната скоростна кутия засега остава в гамата. Шестстепенната трансмисия продължава да се предлага за V8 версията на Mustang GT. Според данни на Ford все още достатъчно купувачи избират преднамерено този вариант.
За производителя Mustang е и символ на моделите, ориентирани към водача. Въпреки електрификацията и новите технологии автомобилът трябва да продължи да предоставя чисто и неподправено изживяване при шофирането.
Накратко: Ford засега не възнамерява да следва при Mustang тенденцията към изцяло автоматична гама и ще запази механичната скоростна кутия. Въпреки нарастващите разходи за разработка и намаляващото разпространение, производителят продължава да отчита достатъчно търсене сред ентусиастите. По този начин Mustang остава един от малкото мощни модели на големи производители, които продължават да предлагат класическо, ориентирано към водача преживяване с механична скоростна кутия.
Забележка: На илюстрациите показваме една от най-мощните версии на Mustang – Shelby Super Snake-R на базата на Mustang Dark Horse. Тунингованата машина с над 850 к.с. се предлага и с механична трансмисия.
