Maserati се завръща в традиционния сегмент на луксозните седани. След като прекрати производството на Ghibli и Quattroporte, без да представи директни наследници, компанията вече официално потвърди, че разработва нов модел с четири врати.
По време на презентацията на обновената си моделна гама за 2027 г. представители на марката потвърдиха тези планове. На директния въпрос дали след спирането на Ghibli и Quattroporte ще има нови седани, говорител на Maserati отговори категорично: „Отговорът е съвсем ясен – да.“ По думите му новият модел вече е в процес на разработка.
След финала на Ghibli през 2023 г. и на Quattroporte в началото на 2024 г. в продуктовата гама на Maserati се отвори сериозна празнина. От дебюта си през 1963 г. много десетилетия тъкмо Quattroporte изграждаше имиджа на марката като производител на спортни луксозни лимузини. В момента гамата на италианската компания включва SUV моделите Grecale и Levante, както и спортните автомобили GranTurismo и MC20. Сега Maserati възнамерява отново да се завърне в т.нар. E-сегмент.
„В момента не присъстваме в E-сегмента – сегментът, който е част от нашата традиция и история, представен от Quattroporte и Ghibli“, обясняват официално от компанията.
Основният мотив е търсенето от клиентите
Според Maserati разработването на новата лимузина е продиктувано най-вече от желанието на клиентите. Компанията подчертава, че това не е просто стратегическо решение, а пряк отговор на реалното пазарно търсене. „Именно в тази посока разработваме нов модел, защото има конкретно търсене от страна на нашите клиенти“, заявяват от марката.
По този начин Maserati се противопоставя на преобладаващата тенденция в автомобилната индустрия, където SUV моделите и кросоувърите продължават да доминират.
Засега липсват подробности
Засега производителят не разкрива конкретна информация за техниката, дизайна или името на бъдещия модел. Все пак се смята за вероятно един нов автомобил да замени едновременно Ghibli и Quattroporte. Очаква се той да бъде позициониран в E-сегмента и да се конкурира с модели като BMW Серия 5 и Mercedes-Benz E-класа.
Сред възможните двигатели се посочва познатият 3,0-литров V6 битурбо „Nettuno“, който вече се използва в MC20, GranTurismo и Grecale. Засега не е ясно дали той ще бъде предлаган единствено като двигател с вътрешно горене или ще получи и електрифицирана версия.
Все още няма информация и за платформата. Възможните варианти включват доразвита версия на архитектурата Giorgio или използване на някоя от новите платформи STLA на концерна Stellantis, разработени за различни видове задвижване.
Накратко: Официалното потвърждение на Maserati, че подготвя нов седан, е важен стратегически ход за марката. Според компанията решението е продиктувано от реалното търсене на клиентите, а новият модел трябва да запълни празнината, оставена от Ghibli и Quattroporte. Предстои да видим как бъдещият автомобил с четири врати ще се позиционира технически и концептуално спрямо утвърдените конкуренти в E-сегмента.
На снимките: Maserati Quattroporte Grand Finale – уникален модел, изработен в един екземпляр.
