Форд обяви първите си пилоти за програмата в Hypercar. Американският производител привлече Себастиан Прио, Майк Рокенфелер и бившия състезател на Уилямс Логан Сарджънт.
Ford is returning to the pinnacle of sports car racing, the Hypercar class in @fiawec and bringing the normally aspirated 5.4-liter Coyote V8. Piloted by @sebpriaulx, @M_Rockenfeller, and @logansargeant.
#FRSeasonLaunch26 pic.twitter.com/39fHtrkXNk
— Ford Racing (@FordRacing) January 16, 2026
Форд обяви Сарджънт за един от първите пилоти, които ще участват в клас Hypercar на Световния шампионат по издръжливост (WEC) през 2027 г.
Американецът ще се присъедини към настоящите пилоти на отбора Майк Рокенфелер и Себастиан Прио. Тримата ще карат прототипа LMDh, който ще бъде базиран на шаси Oreca LMP2.
Присъединяването към Форд идва след изненадващото участие на Сарджънт в теста за новобранци след края на сезон 2025 в WEC. Там той кара модела Мустанг GT3, който се състезава в класа LMGT3.
Шефът на Форд LMDh Дан Сейърс заяви, че 25-годишният пилот притежава „ниво на техническа изтънченост и опит с висока аеродинамична сила. Това е от жизненоважно значение за програма от такъв мащаб“.
Той добави, че набирането на американец в състава на отбора е „поклон пред гиганти като Дан Гърни и Ей Джей Фойт“. Именно те спечелиха 24-часовото състезание в Льо Ман през 1967 г. с модела Ford GT40 Mk. IV.
Сарджънт караше за Уилямс от 2023 до средата на сезон 2024. Американският пилот беше освободен от британския тим след състезанието в Нидерландия. След това той временно прекрати състезателната си кариера, преди да се включи в последните два кръга в IMSA през 2025 г. Там той кара в клас LMP2 за отбора на PR1 Mathiasen.
Новината за привличането на Сарджънт беше обявена малко преди представянето на партньорството на Форд с Ред Бул. Това се случи по време на събитие в Детройт. На него бяха показани разцветките на болидите на Ред Бул Рейсинг и Рейсинг Булс.
Към Сарджънт се присъединяват двама дългогодишни пилоти на Форд- Майк Рокенфелер и Себастиан Прио. Германецът има огромен опит в състезания за издръжливост и такива с GT автомобили. През 2013 г. Рокенфелер става шампион в DTM. Три години по-рано германецът печели 24-те часа на Льо Ман с Ауди
Последните години Рокенфелер е част от семейството на Форд. Германският ветеран се включи в 24-те часа на Льо Ман с експерименталния модел на Шевролет Камаро ZL1. Освен това той има участия в клас GTD Pro в IMSA.
Третият обявен пилот за програмата на Форд в Hypercar е Себастиан Прио. Британецът е син на трикратния шампион в WTCC Анди Прио. Прио-старши също така беше част от програмата на Форд в тогавашния клас LMGTPro в периода 2016-2019 г.
Форд също така обяви, че Рокенфелер и Прио ще участват в клас LMP2 на Европейските серии Льо Ман, за да се подготвят за програмата си Hypercar. Не се знае за кой тим ще се състезават и дали марката ще има някакво оперативно участие.
Не бяха разкрити подробности за плановете на Сарджънт за 2026 г. Ясно е, че той ще кара в 24-те часа на Дайтона този месец с тима от LMP2 Era Motorsport.
Your first sneak peek at the hotly anticipated Ford Hypercar…
When do we get to see the rest, @FordRacing? 👀 #WEC #Ford pic.twitter.com/Z7zt0Uvmc8
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) January 16, 2026











