Формула Е представи рекорден календар за сезон 2026-27. Той включва общо 21 надпревари, които ще се проведат на 13 различни писти. В новия график влизат писти като Брандс Хеч, Остин и Зандвоорт.
Oh we are SO ready for this 🤩
Introducing our 2026/27 calendar!#FormulaE pic.twitter.com/Acp2zVSsW4
— Formula E (@FIAFormulaE) June 23, 2026
След одобрение от Световния съвет по моторни спортове на ФИА, Формула Е потвърди рекорден брой от 21 състезания в 13 града по целия свят. Календарът започва и завършва с нощни състезания. В него са включени дългоочакваните дебюти на пистата „Circuit of the Americas“ (Остин) Зандвоорт и Брандс Хеч. Историческата британска писта ще бъде домакин на стартове от Формула Е след влизане на ерата Gen4
Формула Е и ФИА се готвят да представят болида Gen4. Значителното увеличение на мощността и скоростта му налага добавянето на писти, пригодени за екстремни постижения. Това доведе до естествен преход към утвърдени постоянни писти, въпреки че серията остава твърдо ангажирана с корените си в градските центрове. Новите локации постигат перфектен баланс. Там се предлагат писти, които могат да поемат суровата скорост на Gen4 като в същото време остават достъпни от големите градски центрове.
Устойчивото развитие е било в центъра на изготвянето на календара. Състезанията във Формула Е са групирани по континенти – в Северна и Южна Америка, Европа и Азиатско-тихоокеанския регион. Това намалява пробега на товарните превози и въглеродните емисии.
Новата ера във Формула Е започва в края на тази година в Джеда. Трасето покрай брега на Червено море ще приеме два кръга на 18 и 19 декември. Това ще бъде първи случай, в който Джеда ще открие дадена кампания. Двата старта се провеждат на изкуствено осветление.
В средата на януари Формула Е ще се състезава на добре познатата писта Аутодромо Ерманос Родригес в Мексико Сити. Няколко седмици по-късно идва първото ново попълнение в календара на Формула Е- Остин. Пистата в Тексас ще приеме надпревара на 6 февруари 2027 г. Две седмици по-късно Формула Е отново ще бъде в Маями. Така САЩ ще има две различни писти, които приемат стартове. За последно това се случи в началото на шампионата
След Маями идва ред на Сао Пауло. Бразилският мегаполис откри последните няколко кампании във Формула Е. Сега градското трасе се връща в предишната си дата през месец март. След това Формула Е отново ще се състезава в китайския град Саня, разположен на остров Хайнан.
След Саня започва европейската част от сезона. Берлин ще приеме два старта на 8-9 май 2027 г. Седмица по-късно са двойката надпревари по улиците на Монте Карло. В последните дни на месеца идва ред на второто ново трасе във Формула Е- Бранд Хеч. Легендарната писта ще замени тази по улиците на Лондон, разположена в центъра ExCel.
Последното ново попълнение в графика е Зандвоорт. Емблематичното нидерландско трасе ще приеме кръгове на 18 и 19 юни. Следващия уикенд Формула Е се насочва към Мадрид и пистата Харама, която ще приеме и предсезонните тестове. Сезон 2026-27 ще приключи в Шанхай (10-11 юли) и Токио (25-25 юли). Стартовете в японската столица отново трябва да бъдат на изкуствено осветление.
„Изключително горди сме да представим най-големия и най-амбициозен календар досега. Разширяването до 21 състезания в 13 емблематични града е огромен успех. Включването на световноизвестни писти като COTA в Остин, Зандворт и Брандс Хеч осигурява идеалната сцена за представяне на новата ни ера Gen4“, заяви Алберто Лонго.
„Всяка спирка в този календар е избрана така, че да осигури максимална спортна драма. Стартът на сезона с първото ни състезание под прожекторите в Джеда, което ще демонстрира скоростта на тези болиди от Gen4. Той задава зрелищен тон, а групирането на състезанията в отделни континентални групи гарантира, че го правим по възможно най-устойчив начин. Пистите са по-бързи, конкуренцията е по-ожесточена. Нямаме търпение да дадем старт на този исторически сезон“, добави съоснователят и изпълнителен председател на шампионата
„Радваме се да подкрепим разширяването на календара на Световното първенство по Формула Е към ключови пазари като САЩ, както и към писти, които според нас ще покажат в пълна степен динамичните възможности на новия болид GEN4. Това е и особено важен момент за нас, тъй като вече можем да разкрием основните положения на спортния регламент за Gen4″, каза Марек Наварецки.
„В партньорство с Формула Е и в тясно сътрудничество с участниците адаптирахме тези правила, за да съответстват на невероятните характеристики на Gen4 и да ги подчертаят. Вярваме, че резултатът ще постигне точно това“, добави директорът на отдел „Пистови състезания“ на ФИА.
