Пиер Гасли коментира началото на кариерата си в F1. Французинът призна, че е бил доста разочарован от факта, че не е успял да влезе в шампионата, след като става шампион в GP2 през 2016 г. Гасли също така коментира и как в крайна сметка е успял да получи злощастното повишение през сезон 2019, което преобръща кариерата му.
Гасли коментира пътя, който е изминал, за да стигне до F1. Той призна, че невъзможността да си гарантира място в F1 веднага след като става шампион в GP2 е било като „шамар в лицето“. Французинът трябваше да изчака известно време, преди да влезе в F1.
29-годишният пилот се състезава в сериите GP2 (сега Формула 2) в продължение на два сезона и половина. Най-силната му кампания е през 2016 г. Тогава той става шампион с тима на Према, записвайки пет победи
Според правилата, Гасли трябваше да напусне поддържащия шампионат след края на сезон 2016. Французинът се надява да получи титулярно място в отбора на Торо Росо. В крайна сметка обаче той остава резервен пилот, докато титуляри остават Карлос Сайнц и Данил Квят.
Гасли прекарва 2017 г. в Супер Формула. Французинът записва много силно представяне и се разминава на косъм с това да стане шампион. Освен това той записва два старта във Формула Е с тогавашния отбор на Рено Е-Дамс, замествайки Себастиен Буеми. Гасли прави силно впечатление, записвайки точки в надпреварите на уличната писта в Ню Йорк.
„Беше ми трудно да приема, че не успях да вляза по-рано в F1. Като цяло си мислех, че ще получа възможност, ако спечеля в GP2“, сподели Гасли в епизод от продукцията на F1 „Off the Grid“. „Беше като шамар в лицето. Помислих си: „Добре, какво още трябва да направя?“ Все пак запазих нагласата, че ще получа своя шанс.“
Гасли в крайна сметка получава шанс през втората половина на сезон 2017. Французинът дебютира в Гран при на Малайзия на мястото на Данил Квят
„Спомням си, че скачах на леглото си в Малайзия“, каза Гасли за реакцията си, когато е разбрал, че ще кара в F1. „Отидох като резерва за Ред Бул. Хелмут ми се обади и ми каза: „Приготви се – този уикенд ще караш.“ Когато получих шанса, определено бях най-щастливият човек на света. Спомням си, че отидох на място и знаех, че ми е даден този шанс, че сега всичко е в моите ръце, че имам колата, отбора, хората. Сега всичко зависи от мен и аз съм в пълен контрол.“
Гасли остава в Торо Росо до края на сезон 2018. Французинът записва няколко силни резултата, включително четвърто място в Бахрейн. Това в крайна сметка му помага да си гарантира място в Ред Бул за 2019-та, заменяйки Даниел Рикиардо.
„През 2017 г. участвах в четири или пет състезания, а след това започнах сезон 2018. Още във второто състезание в Бахрейн записах четвърто място. Това веднага предизвика огромен шум. Веднага след Будапеща Даниел [Рикардо] обяви, че напуска [Ред Бул]. Спомням си, че пристигнах на почивка в Гърция и си казах: “Уау, Даниел си тръгва“.
29-годишният пилот призна, че битката за второто място в Ред Бул е била между него и Сайнц. В крайна сметка австрийската компания избира него са съотборник на Макс Верстапен
„Ред Бул имаше мен и Карлос Сайнц като опции. Изборът беше между Сайнц и мен. Телефонът зазвъня и Хелмут ми каза: „Добре, от началото на следващата година ще си пилот на Ред Бул Рейсинг“. Това беше едва шест месеца след началото на първия ми [пълен] сезон във Формула 1″, обясни Гасли.
Гасли остава в Ред Бул само половин сезон. След това той се връща в Торо Росо/Алфа Таури и записва подиум в Бразилия. Следващата година Гасли печели Гран при на Италия, а през 2021 г. се качва на подиума в Баку.
Френският пилот така и не получава нов шанс в Ред Бул въпреки силното представяне. Това го кара да прекъсне връзките си с компанията и да отиде в Алпин, където кара и до ден днешен. До момента той има два подиума с френския тим и има големи очаквания след влизане на новите правила.
Вижте тази публикация в Instagram.
