Начало Формула 1 Ръсел с победа в Гран при на Сингапур, Верстапен и Норис допълниха...

Ръсел с победа в Гран при на Сингапур, Верстапен и Норис допълниха подиума, Макларън шампион при конструкторите

от
Miroslav Dimov
-
5265
0
Джордж Ръсел, Макс Верстапен, Гран при на Сингапур
снимка: Ред Бул Контент Пуул

Джордж Ръсел спечели Гран при на Сингапур. Пилотът на Мерцедес потегли от полпозишън и контролираше надпреварата на пистата Марина Бей. Втори и трети финишираха Макс Верстапен (Ред Бул) и Ландо Норис (Макларън). Отборът от Уокинг стана шампион при конструкторите.

Времето преди началото на състезанието в Сингапур беше топло и сухо. Температурата на въздуха беше 29 градуса по Целзий, а тази на пистата- 36. Трасето беше сухо въпреки дъжда, който се изля по време на състезанието от F1 Academy по-рано днес. Вероятността за дъжд по време на надпреварата беше 30 %.

Ръсел избра да започне Гран при на Сингапур с гуми медиум, докато Верстапен избра софт. С медиум бяха още Норис, Пиастри, Антонели, Льоклер и Хамилтън. Хаджар и Алонсо също потеглиха с меки гуми, а Беърман- с медиум.

Ръсел потегли отлично и запази първото място след старта на Гран при на Сингапур. Втори беше Верстапен, следван от Пиастри и Норис. Двамата имаха лек контакт на четвърти завой. След него Норис зае третата позиция. Льоклер потегли отлично и зае петото място. В топ 10 влизаха още Антонели, Хамилтън, Хаджар, Алонсо и Беърман. Стартът мина чисто и без инциденти

Пиастри беше недоволен от поведението на Норис по време на комуникация с отбора по радиото.

„Все още разглеждаме този инцидент. Ще го проучим, но искам да се съсредоточим върху това, което можем да направим тук“, каза неговият рейс инженер. Австралиецът се движеше на четвърто място. Норис пък имаше леки поражения по крилото, които не оказваха голямо влияние върху представянето му.

Ръсел водеше колоната след първите 5 тура от Гран при на Сингапур. Британецът записа най-бързата обиколка и се откъсна на повече от 5 сек. пред Верстапен. Трети и четвърти бяха Норис и Пиастри. Льоклер се движеше пети, следван от Антонели, Хамилтън, Алонсо, Хаджар и Беърман. Нямаше изпреварвания на градското трасе в Сингапур. Инцидентът между Норис и Пиастри се разследваше от стюардите.

Ръсел продължаваше да води колоната след първите 10 обиколки от Гран при на Сингапур. Пилотът на Мерцедес имаше аванс от 5 сек. спрямо Верстапен. До момента четирикратният световен шампион нямаше отговор на темпото на британеца, макар да използваше меки гуми. Нямаше промени в класирането до топ 10 и след това.

След 15-тата обиколка в Сингапур започнаха първите спирания в бокса. Първо това направи Бортолето. Бразилецът получи и ново предно крило, след като имаше контакт с Ланс Строл на старта. Колапинто също направи питстоп. Отпред Ръсел водеше пред Верстапен, който беше застигнат от Норис. Пилотът на Макларън докосна стената и беше извикан в бокса. Това обаче се оказа опит на тима да излъже Верстапен, който обаче не се хвана на въдицата.

Верстапен спря в бокса в обиколка №20, връщайки се на пистата с твърди гуми и пред Алонсо. Ръсел продължаваше да води пред Норис, Пиастри и Антонели.

Льоклер и Хамилтън също направиха спирания в бокса. Седемкратният световен шампион беше забавен по време на своето спиране и се върна зад Лоусън.

Ръсел направи своя питстоп в обиколка №26 от Гран при на Сингапур. Пилотът на Мерцедес се върна зад Норис и Пиастри. Двамата пилоти на Макларън също направиха спирания в следващите турове и се върнаха зад Верстапен. Австралиецът беше забавен с няколко секунди, но успя да се върне пред Льоклер. Хаджар пък получи информация за проблем с двигателя. Алонсо също беше забавен в бокса заради проблем с една от предните гуми

Ръсел водеше колоната след преполовяване на Гран при на Сингапур. Британецът имаше аванс от 3.7 сек. пред Верстапен. Зад нидерландеца се движеха Норис, Пиастри, Льоклер, Антонели, Хамилтън, Лоусън, Строл и Сайнц. Пилотът от Монако беше притискан от съперника си от Мерцедес. Антонели обаче за момента не успяваше да го изпревари. Алонсо пък отново беше много колоритен по радиото. В средата на колоната пък се образуваха DRS влакчета.

Ръсел продължи да води колоната 40 тура след началото на Гран при на Сингапур. Британецът имаше аванс от 5 сек. пред Верстапен. Нидерландецът беше застиган от Норис и се оплака от задните гуми. В топ 10 влизаха още Пиастри, Льоклер, Антонели, Хамилтън, Лоусън, Сайнц и Беърман. Строл направи спиране в бокса и се върна на последно място. Алонсо продължи с интересните изрази по радиото, след като изпревари Хаджар.

Ръсел продължаваше да води и се оплака от големия трафик по пистата. Верстапен продължаваше да се движи втори, на 3.5 сек. от своя съперник. Нямаше промени в топ 10. В дъното на колоната Хюлкенберг се завъртя и навлезе в зоната за сигурност. За щастие германецът успя да се върне обратно на пистата и да продължи.

Норис се доближи на по-малко от секунда спрямо Верстапен и скоро щеше да опита да го атакува. Хамилтън направи второ спиране в бокса за меки гуми. До момента Антонели държеше най-добрата обиколка в състезанието. Пиастри пък топеше пасива спрямо Норис. Льоклер се движеше на пето място и нямаше шанс да настигне болидите пред него.

Ръсел оставаше начело 10 обиколки преди края на Гран при на Сингапур. Пилотът на Мерцедес контролираше събитията и се насочваше към втора победа за сезона. Зад него Верстапен се защитаваше от Норис. Пиастри се движеше на самотно четвърто място, следван от Антонели, Льоклер и Хамилтън. В топ 10 влизаха още Алонсо, Беърман и Хаджар. Пилотът от Монако рязко загуби скорост и беше задминат от своя съперник от Мерцедес. След това двамата пилоти на Ферари размениха позициите си

Хамилтън се доближи до Антонели и опита атака. Британецът допусна грешка и се оплака от проблем в спирачките. Така той беше застигнат и изпреварен от Льоклер. Ръсел водеше пред Верстапен, Норис и Пиастри.

Ръсел спечели Гран при на Сингапур. Пилотът на Мерцедес беше безапелационен и записа втора победа за сезона. Втори и трети финишираха Верстапен и Норис. Четвърти остана Пиастри, следван от Антонели, Льоклер, Хамилтън, Алонсо, Беърман и Сайнц. Макларън си гарантира още една титла при конструкторите.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА