Хаас показа оцветяването за Гран при на Япония. То е разработено заедно с TOHO CO., LTD. – студиото, създало филмите за Годзила. Уикендът в Япония ще бъде като домашен за Хаас заради титулярния спонсор на тима Тойота.
Unveiling the King of Monsters 🐉 Our official livery for the Japanese GP takes the iconic @Godzilla_Toho to Suzuka 🇯🇵#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/RJAXeYErOx
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 24, 2026
В навечерието на домашното състезание на титулярния спонсор на Хаас- Тойота- отборът обяви изцяло ново сътрудничество за с TOHO CO., LTD. – създателите на Годзила. Това бележи първото в историята на отбора сътрудничество с интелектуална собственост в сферата на развлеченията.
Отборът представи първи поглед върху сътрудничеството. Пилотите Естебан Окон и Оливър Беърман, заедно с тимшефа Аяо Комацу, разкриха специална ливрея за Гран при на Япония. На него се вижда как „Краля на чудовищата“, украсява VF-26. Това се случи по време на събитие на живо в Токио.
Хаас влиза в третия кръг от сезона, след като спечели точки в първите два кръга за сезона. Оливър Беърман се класира в топ 5 в Гран При в Китай, а преди това беше седми в Австралия. Това поставя Хаас на четвърто място в шампионата при конструкторите с 17 точки и на само една зад действащия шампион Макларън
Тази година се навършват 50 години от първото провеждане на Гран при на Япония. Това се случва на пистата Фуджи Спийдуей през 1976 г. F1 е посещавала Фуджи общо четири пъти, като последният случай беше през 2008 г.
Традиционното място за провеждане на Гран при на Япония е Сузука – писта, широко призната откакто за първи път се появи в календара през 1987 г. Сузука е единствената писта с форма на осмица в календара на F1. Тя се вие през японската провинция, близо до тихоокеанското крайбрежие и се отличава с множество високоскоростни участъци и бързи промени в посоката.
Високоскоростният характер на пистата в Япония означава, че е от решаващо значение да се разполага с мощна и гъвкава аеродинамична конфигурация, както и с увереност у пилотите в оборудването, с което разполагат. Завоите с голям радиус, като „Есес“ и „Спуун“, също натоварват гумите с голяма енергия.
Именно поради това Пирели доставя най-твърдите си смеси. Няколко участъка от пистата бяха преасфалтирани след състезанието през 2025 г. Отборите и пилотите трябва да останат нащрек за възможността от хладно и влажно време. Тазгодишната Гран При на Япония е най-ранната, което някога се е провеждала в F1
„Гран при на Япония е още едно от нашите домашни състезания. През този сезон се завръщаме заедно с нашия титулен партньор Тойота, така че за нас това е наистина важно състезание. Мотивирани сме да продължим с инерцията, която набрахме от първите две състезания. Мисля, че отборът работи наистина много добре“, каза Аяо Комацу.
„Сузука ще ни постави съвсем различно предизвикателство в сравнение с Шанхай. Поне досега на двете различни писти успяхме да адаптираме добре болида си, за да извлечем най-доброто от колата и пилотите ни. Целта ни в Сузука е отново да се фокусираме върху основните елементи и да се опитаме да класираме и двете коли в точките – това е целта ни“, продължи шефът на Хаас.
„Много се вълнувам да видя всички японски фенове след представянето на специалната разцветка с мотив от Годзила в Токио. Това сътрудничество е първото по рода си и е наистина вълнуващо. То наистина показва част от това, кои сме ние като отбор и нашата идентичност, така че се надявам феновете да се насладят на тази забавна цветова схема“, добави Аяо Комацу.
Окон познава отлично пистата в Япония. Французинът има няколко силни резултата на Сузука, включително четвърто място от състезанието през 2022 г. Сега той се надява да спечели първи точки за сезона.
„Много се радвам, че се връщам в прекрасната Япония и ще се състезавам в Сузука този уикенд. Феновете в Япония винаги са невероятни. За мен Сузука е най-добрата писта в календара. Първият сектор, който е много бърз и плавен, е една от най-добрите комбинации от завои. Това е писта от старата школа, на която съм постигал добри резултати в миналото, така че нямам търпение да се върна на нея“, коментира Окон.
„Знам, че ще има много фенове, които ще аплодират Хаас. Този уикенд имаме и страхотно партньорство с Годзила и специална цветова схема. Затова се надяваме да се представим добре през уикенда и да си тръгнем със солиден брой точки за отбора“, добави пилотът на Хаас.
Беърман също познава Сузука, след като участва в миналогодишното състезание и финишира десети. Сега пилотът на Хаас търси още един силен резултат след доброто начало на сезона
„Много ми харесва, че Япония е още едно „домашно“ състезание за Хаас. Това е най-впечатляващото място, а феновете са изключително страстни. За втора поредна година представяме много специална окраска. Смятам, че партньорството с Годзила е нещо, което само Хаас би могъл да направи. Ние правим нещата по свой начин и това наистина е нещо невероятно“, каза Беърман.
„Що се отнася до пистата, тя е една от най-добрите в света. Тя е бърза, плавна и изисква прецизност. VF-26 се доказа като стабилен болид през първите две състезания, а началото на сезона беше страхотно. Трябва да поддържаме това темпо и този уикенд. Отборът прави страхотни неща и трябва да покажем на пистата колко упорито работят всички“, добави състезателят на Хаас.
Хаас става вторият отбор, който променя оцветяването за Гран при на Япония. В края на миналата седмица Рейсинг Булс показа разцветката за уикенда на Сузука.
Ready to roar at the racetrack this weekend 🐉 Our @godzilla_toho livery is officially race-ready 🇯🇵#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/WtnpWnzpDv
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 24, 2026
