Люис Хамилтън е наясно с предизвикателството, което поема, преминавайки във Ферари, но той самият е на мнение, че по-големият риск е да останеш някъде, където се чувстваш удобно и се отпускаш. Седемкратният световен шампион изкара първата си седмица в Маранело като пилот на Скудерията. Привличането му от легендарния италиански тим бе обявено преди година, още преди старта на сезон 2024.
„Знаех, че подписването с Ферари е правилното решение за мен и ще ми даде необходимото предизвикателство. Като цяло всяка нова възможност е скок на сляпо. Никой не може да предвиди бъдеще. Затова смяната на работата – в моя случай на отбора – винаги идва с някаква степен на риск“, посочи Хамилтън.
„Но аз вярвам, че по-големият риск е да останеш някъде, където се чувстваш удобно и се отпускаш. Наречете го инстинкт или вътрешно усещане, но знаех, че да подпиша с Ферари бе правилното решение за мен“, повтори Хамилтън
През изминалата седмица Хамилтън направи първи тест с Ферари – на пистата Фиорано с SF-23. Според информация на италианския Моторспорт той е имал проблем с педалите в SF-23 по време на теста. Твърди се, че е изпробвал различни варианти, но не е намерил решение, което да му е удобно. Дискомфортът му е довел до няколко грешки. Хамилтън блокира неколкократно спирачките.
По отношение на волана нещата протекли по-гладко. Във Ферари се опасявали, че за Хамилтън може да е трудно да свикне с нови неща след повече от десетилетие в Мерцедес. За волана пилотът е поискал няколко дребни модификации. Първоначалният контакт и работа с новия му рейс инженер Рикардо Адами са описани като „положителни“. Адами работи преди това с четирикратния световен шампион Себастиан Фетел и Карлос Сайнц. Хамилтън още миналата година говори с Фетел за инженера, макар че официалното потвърждение от Ферари, че наистина той ще е в екипа на английския пилот дойде едва сега.
Според по-ранна информация във Ферари са направили промени в проекта си за новата кола за сезон 2025, за да пасне повече на Хамилтън. Те са изпълнени от Люк Сера, който дойде в Скудерията от Мерцедес. Твърди се, че френският инженер е бил много близък със седемкратния световен шампион в Бракли, както и че е споделял притесненията на пилота относно концепцията за болидите, която така и не проработи и се наложи да бъде преработвана из основи.
View this post on Instagram
Следващият тест на Хамилтън с Ферари ще е другата седмица – вече на пистата Каталуния до Барселона. От Скудерията са резервирали трасето от 28 до 30 януари включително
Изпитанията ще продължат със стар автомобил, както изискват правилата. След това Хамилтън ще има още една тренировка – на 4-5 февруари за изпитания за Пирели, пак на Каталуния. Шарл Льоклер също ще участва и в двата теста.
Хамилтън пък благодари още през седмицата за топлото посрещане в Маранело. Един от инженерите в аеродинамичния отдел на Ферари написа, че лично за него привличането на седемкратния световен шампион е невероятно..
„Ако някой ми беше казал като дете, че един ден ще работя в аеродинамичния отдел на Скудерия Ферари и ще споделя моменти с легенда като Хамилтън, вероятно нямаше да му повярвам. Но всяка стъпка, всяка нощ учене, всяко преодоляно предизвикателство доведоха до това, което някога смятах за невъзможно. Това и силата на мечтите: със саможертва, отдаденост и страст нищо не е недостижимо. Никога не спирайте да вярвате в целите си, защото упоритата работа превръща невъзможното в реалност“, написа Фабио Такалити.
