Люис Хамилтън прие наказанието за удара с Джордж Ръсел в самото начало на Гран при на Белгия, но не бе съгласен, че ситуацията бе за санкция. В решението на стюардите се казваше, че според тяхната преценка пилотът на Мерцедес е бил в наличното състезателно пространство и катастрофата е била предизвикана от състезателя на Ферари, който не е успял да запази достатъчна разлика.
„Беше малшанс и за него, и за мен. Не искам да се стига до подобни неща“, коментира самият Хамилтън относно удара си с Ръсел.
„Според мен това бе състезателен инцидент. Съответно не смятам, че трябваше да има санкция, но положението е такова, каквото е“, допълни седемкратният световен шампион
Хамилтън каза, че ще прати съобщение на Ръсел по-късно. Той повтори, че изобщо не иска да се стига до подобни ситуации – нито със съотборник, нито със стар отбор, „който уважаваш толкова много и съответно с Джордж“. Състезателят на Мерцедес бе на същото мнение като бившия си съекипник.
„Честно, наистина смятам, че е състезателен инцидент“, посочи Ръсел. „Да, той бе по-виновен от мен, но не стори нищо неразумно. Аз съм ядосан, че изобщо се оказах в тази позиция.“
View this post on Instagram
По-късно по време на надпреварата се стигна до сблъсък между Оскар Пиастри и Шарл Льоклер. Пилотът на Макларън е на мнение, че липсата на санкция – дори предупредителна – от страна на стюардите може да създаде прецедент.
„Аз бях на бялата линия, той ме притисна и извадихме луд късмет, че не се стигна до по-голяма катастрофа, защото колелата ни се удариха в началото на зоната за спиране. Не съм сигурен къде се предполагаше, че трябва да отида. Не казвам, че задължително трябваше да е наказание, но поне черно-бял флаг или нещо подобно“, заяви Пиастри.
„Ако смятаме, че това е нормално и дори да се абстрахираме от подобни докосвания, самата идея, че може да оставиш някому абсолютния минимум пространство и да се отървеш безнаказано, е притеснителна“, продължи австралийският пилот на Макларън
„В първия стинт щетите бяха големия играч, защото загубих доста аеропритискане. Това повлия зле на баланса на автомобила. Оттам до момента, когато можехме да сменим тази част на предното крило трябваше аз да компенсирам. Втората серия изглеждаше малко по-добре, макар че управлението бе сложно в мръсния въздушен поток. След това Люис ме изпревари и стана още по-трудно. Темпото се стабилизира чак, когато останах на секунда и половина-две“, добави Пиастри.
Льоклер каза, че инцидентът за щастие не е повлиял нито на неговото състезание, нито на това на съперника. Шефът на Макларън Андреа Стела обаче разясни, че заради понесените от колата на Оскар щети при сбутването загубата е била 0,2-0,3 сек на обиколка.
View this post on Instagram
