Начало Автомобилни новини Jeep Compass 4xe: „Няма недостъпен терен“

Jeep Compass 4xe: „Няма недостъпен терен“

Jeep Compass 4xe

Хората от Jeep са създали минисериал за офроуд възможностите на Compass 4xe.  Първият епизод вече е достъпен в мрежата.

Новият Jeep Compass 4xe заема върховата позиция в гамата на Compass по отношение на динамика и проходимост. Сега той е герой на нов минисериал от четири епизода. Поредицата е посветена на офроуд способностите на модела, като всички епизоди ще бъдат публикувани до края на годината. Първият вече е достъпен за гледане.

 

Видеата показват как Compass 4xe със задвижване на четирите колела се справя с разнообразни и сложни терени. Електрическият автомобил се задвижва от система с два електромотора и комбинирана мощност 375 к.с.

Основната идея на поредицата е да покаже как различните видове настилки и терени разкриват истинските качества на автомобила. За целта Jeep поставя Compass 4xe в разнообразни условия, където всеки от режимите на системата Jeep Selec-Terrain преминава реални изпитания.

Да видиш, означава да повярваш. Само реални кадри могат да покажат невероятното сцепление, управляемост и универсалност на новия Jeep Compass 4xe. Нашата марка е създадена, за да преодолява препятствия – както извън пътя, така и в ежедневието – а тези „Capability Stories“ показват колко верни оставаме на корените си. Толкова харесахме тези кадри, че решихме да ги споделим с нашата общност – и отвъд нея. Насладете им се!
Фабио Катоне, ръководител на Jeep за Европа

Няма недостъпен терен: изпитание сред пясъчните дюни на Сардиния

Първият епизод „Няма недостъпен терен“ е посветен на режима Sand & Mud. Заснет е сред впечатляващите пясъчни дюни в районите Риола Сардо и Арбус на остров Сардиния, Италия. Мястото със специално обособена зона за офроуд шофиране е идеална сцена за демонстрация на възможностите на автомобила.

Jeep Compass 4xe: въплъщение на проходимостта с 4 задвижвани колела

Версията 4xe е най-подготвеният за офроуд представител в новото семейство Compass. Автомобилът разполага с увеличен с 10 мм пътен просвет, което допринася за по-добро представяне извън асфалта.

Благодарение на това Compass 4xe предлага водещи за сегмента показатели:

  • Ъгъл на предния надвес: 28°
  • Ъгъл на задния надвес: 31°
  • Ъгъл на рампата: 17°
  • Дълбочина на газене: до 480 мм

Системата с два електромотора осигурява впечатляващо сцепление. Новият Jeep Compass 4xe може да предава до 3100 Нм въртящ момент към задните колела чрез комбинацията от заден електромотор и редуктор с предавателно отношение 14:1.

Това позволява на автомобила да запазва максимално сцепление дори при най-тежки условия. В състояние е да изкачва наклони до 20% дори когато предните колела нямат стабилен контакт с настилката.

Jeep Compass 4xe Selec-Terrain: правилният режим за всяка ситуация

Системата Selec-Terrain във версията 4xe е разработена така, че да осигурява пълен контрол на водача независимо от условията.

Новият Compass 4xe предлага пет режима на движение:

  • AUTO
  • SPORT
  • SAND & MUD
  • SNOW
  • 4×4 LOCK

Тези настройки помагат на Compass 4xe да проявява много добри офроуд качества. Те позволяват автомобилът да се адаптира към различни маршрути, настилки и климатични условия. Диапазонът се простира от ежедневното градско шофиране до най-предизвикателните офроуд приключения.

При движение върху меки или ронливи терени режимът SAND & MUD оптимизира сцеплението чрез специални настройки на кормилното управление. Той осигурява пълната налична мощност чрез функцията overboost и активира специфични алгоритми за управление на въртящия момент и контрола на сцеплението.

Специално разработените системи за управление са създадени така, че да извличат максимално механично сцепление от гумите и да използват пълния потенциал на въртящия момент, генериран от двата електромотора. Алгоритъм със затворен цикъл непрекъснато следи приплъзването на всеки мост. В зависимост от това разпределя необходимия въртящ момент, като предотвратява прекомерното превъртане на колелата.

Всеки мост подава точно толкова въртящ момент, колкото е необходим според условията на сцепление. Това е от съществено значение при движение по пясък, кал или дълбок чакъл.
Коментар на водач след теста

И накрая: Първият епизод от поредицата за Jeep Compass 4xe