Я, колко бързо можело да стават нещата: Jeep обяви, че поема на заден ход в екологичната революция. И въвежда 6,4-литров 8-цилиндров двигател с 476 к.с. в пикапа Gladiator.
Само преди няколко години Jeep прокламира началото на ерата на електромобилите – нови модели с батерии и plug-in хибриди навсякъде. Но най-вече: край на осемцилиндровите двигатели. Още в годината на възшествието на Тръмп и сензационно променената екологична политика на САЩ Stellantis реши да не бърза толкова. Първият сигнал дойде от подразделението за пикапи Ram, обявило възраждането на TRX. Сега следва Jeep.
V8 става новото нормално
По време на медийно събитие в САЩ изпълнителният директор на Jeep Боб Бродърдорф заяви, че V8 двигателят 392 ще остане в портфолиото на Jeep (392 е работният обем в кубични инчове, тоест 6,4 литра). След което добави: „Фенове на Wrangler и Gladiator, както и фенове на Hemi като цяло, не се притеснявайте! 6,4-литровият Hemi V8 ще има своето място в Jeep.“ Това означава, че не само Jeep Wrangler Rubicon 392, който всъщност трябваше да излезе от производство през 2024 г. с „Final Edition“, ще остане в гамата. Също и Gladiator, версията пикап на Wrangler, ще получи под капака си якия осемцилиндров мотор с 476 конски сили. Досега там се помещаваше само античният 3,6-литров шестцилиндров атмосферен агрегат (на една от долните снимки). А от обявения миналата година plug-in хибрид за Gladiator засега няма и следа.
Това, разбира се, е неприятно най-вече за клиентите, платили солидна надценка за Wrangler Rubicon 392 в уж ограничената „Final Edition“. Тази „последна серия“ вече е изчезнала от американския конфигуратор. Вместо това Wrangler Rubicon 392 може да се поръча като съвсем нормален модел. Вероятно няма да мине много време, докато това се случи и с Gladiator. Можем да очакваме представянето му още тази година като модел от 2026 г.
Парите стават по-важни от екологията
След като с отмяната на все по-строгите ограничения за CO₂ в САЩ натискът върху автомобилните производители да предлагат по-ефективни двигатели практически е част от миналото, промяната в нагласите на ръководителите на Jeep лесно може да бъде обяснена. Без скъпа батерийна технология с мощния V8 може лесно да се постигне фантастична възвръщаемост. Wrangler Rubicon 392 в момента се предлага в САЩ на нетна цена от 102 585 долара, което се равнява на около 88 000 евро. Подобни цени могат да се очакват и за бъдещия Gladiator Rubicon 392.
Накратко: Новата политика в САЩ при президента Доналд Тръмп премахва и по-ранните задължителни ограничения за CO₂ за автомобилната индустрия. Тя пък се отблагодарява с възраждането на най-американския от всички двигатели: V8 с голям работен обем. В крайна сметка, за разлика от електромобилите, това обещава висока възвръщаемост. Вследствие на това Jeep също променя плановете си: V8 Hemi се завръща, като следващият модел ще бъде пикапът Gladiator.
