Jeep представя нова версия на Wrangler с двигател Hemi V8 и 476 к.с. Willys 392 се позиционира като най-достъпния осемцилиндров Wrangler, с около 10 000 долара по-евтин от досегашния Hemi модел.
Jeep разширява серията Wrangler с още една осемцилиндрова версия. Jeep Wrangler Willys 392 е част от серията „Twelve 4 Twelve“, състояща се от дванадесет специални модела. Най-важният детайл се крие под капака: легендарният Hemi V8. Атмосферният двигател с работен обем 6,4 литра развива 476 к.с., а максималният въртящ момент е 637 Nm. Силовото предаване се осъществява чрез автоматична скоростна кутия. Тя предава мощността към постоянното задвижване на четирите колела на Jeep Wrangler Willys. За акустични изпълнения има двустепенна изпускателна система с клапанно управление – за да може V8 да звучи малко по-силно, ако е необходимо.
Серийна блокировка на диференциала
Силовият тракт включва здрави твърди мостове Dana 44 от трето поколение с относително късо предавателно отношение 4,56:1. Електронно блокируемият диференциал на задния мост Tru Lok също е част от стандартното оборудване. Willys 392 се предлага серийно с 35-цолови гуми BF Goodrich KO2 на 17-цолови джанти Beadlock. Тъкмо големите гуми обясняват късото предавателно число на моста. Jeep посочва клиренса като 282 милиметра. Офроуд оборудването се допълва от „рок рейлс“ на праговете, както и стоманени брони отпред и отзад. Предната броня е подготвена за монтиране на лебедка. Капакът на двигателя разполага с въздухозаборник с вградено водоотвеждне за преминаване през дълбоки водни прегради.
Визуално специалният модел, кръстен на Willys (първия джип в историята), възприема исторически елементи. Такива се съответните стикери на капака и надписи на задната част. Външното осветление е изцяло с LED техника. За моделната 2026 година се въвежда и нов цвят на каросерията, наречен Goldilocks, който възпроизвежда класически цветове от миналото.
Фина кожа
Вътрешността на Willys 392 се различава значително от базовите модели в серията. Предните седалки, облечени с кожа напа, са електрически регулируеми и отопляеми. Инфо-развлекателната система работи с 12,3-инчов сензорен екран, включващ навигация. Аудиосистема Alpine с девет високоговорителя, събуфър и 552-ватов усилвател е част от серийното оборудване. Същото важи и за четирите програмируеми допълнителни превключвателя на арматурното табло. Пакетът Trailer Tow за теглене на ремарке също е включен в заводската екипировка.
Комбинираният разход на гориво според американския стандарт е 13 mpg (мили/галон) в градски цикъл. Това съответства на около 18,1 литра на 100 километра; на пресечен терен сигурно са повечко. Изчисленият пробег е около 484 километра. За сравнение: Wrangler с базов бензинов V6 двигател достига пробег до около 700 километра.
Почти изгоден
Началната цена в САЩ е 69 995 долара, към които се добавят 1995 долара транспортни разходи. Това прави обща цена от 71 990 долара. При текущия обменен курс тя съответства на около 66 200 евро, което прави модела най-евтиният Wrangler с Hemi двигател досега. За сравнение: предишният Wrangler Rubicon 392 струваше над 100 000 долара.
Накратко: С Willys 392 марката Jeep разширява достъпността на 6,4-литровия V8 в серията Wrangler. Още преди година тогавашният изключително скъп Wrangler Rubicon 392 трябваше да бъде последният модел Wrangler с леко остарялата осемцилиндрова машина. Но времената в САЩ се промениха.
